柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2013年
3期
40-44
,共5页
周娜%郭巨寿%王向明%卢继平
週娜%郭巨壽%王嚮明%盧繼平
주나%곽거수%왕향명%로계평
变厚度切削层%次摆线%螺旋刃铣刀%铝合金
變厚度切削層%次襬線%螺鏇刃鐉刀%鋁閤金
변후도절삭층%차파선%라선인선도%려합금
通过建立变厚度切削层工件模型和三维螺旋刃铣刀模型,并运用局部细化网格和自动网格划分技术对有限元模型进行处理,以达到精度和模拟时间的平衡.针对航空铝合金7050-T7451进行了两齿螺旋刃铣刀铣削加工数值模拟,并对比相同条件下的模拟结果和实验结果,对比发现铣削力和切屑形状都与实际比较一致.
通過建立變厚度切削層工件模型和三維螺鏇刃鐉刀模型,併運用跼部細化網格和自動網格劃分技術對有限元模型進行處理,以達到精度和模擬時間的平衡.針對航空鋁閤金7050-T7451進行瞭兩齒螺鏇刃鐉刀鐉削加工數值模擬,併對比相同條件下的模擬結果和實驗結果,對比髮現鐉削力和切屑形狀都與實際比較一緻.
통과건립변후도절삭층공건모형화삼유라선인선도모형,병운용국부세화망격화자동망격화분기술대유한원모형진행처리,이체도정도화모의시간적평형.침대항공려합금7050-T7451진행료량치라선인선도선삭가공수치모의,병대비상동조건하적모의결과화실험결과,대비발현선삭력화절설형상도여실제비교일치.
