爆破
爆破
폭파
BLASTING
2013年
3期
108-111
,共4页
水下控制爆破%近岸%炸礁平台%复杂海况
水下控製爆破%近岸%炸礁平檯%複雜海況
수하공제폭파%근안%작초평태%복잡해황
underwater controlled blasting%near shore%platform of ship%complicated sea condition
拟建某海岛码头需采用水下控制爆破方法进行开挖.海岛水下爆破工程所在海域地处外海,岩石坚硬、海况复杂,风大、流急、涌浪大,给近岸船只定位、钻孔带来很大难度.施工中采用炸礁平台进行施工,采取炸药控制单耗在0.6~0.7 kg/m3、孔排距为1 m×1 m、超深1 m的参数,优化爆破网路,采取孔内高段别孔间低段别雷管实现逐孔起爆,沿着距离码头由远及近多次进行试爆,最终控制了水下爆破对仅1.5m处旧码头(1950年修建)的有害影响,通过改进设备和工法等措施,解决了施工中滑钻、夹钻的难点,利用炸礁平台的支桩支船减小了海况的限制,结果证明利用炸礁平台完成海况复杂炸礁施工效率较高,本工程所采取的炸药量及联网方式可行.
擬建某海島碼頭需採用水下控製爆破方法進行開挖.海島水下爆破工程所在海域地處外海,巖石堅硬、海況複雜,風大、流急、湧浪大,給近岸船隻定位、鑽孔帶來很大難度.施工中採用炸礁平檯進行施工,採取炸藥控製單耗在0.6~0.7 kg/m3、孔排距為1 m×1 m、超深1 m的參數,優化爆破網路,採取孔內高段彆孔間低段彆雷管實現逐孔起爆,沿著距離碼頭由遠及近多次進行試爆,最終控製瞭水下爆破對僅1.5m處舊碼頭(1950年脩建)的有害影響,通過改進設備和工法等措施,解決瞭施工中滑鑽、夾鑽的難點,利用炸礁平檯的支樁支船減小瞭海況的限製,結果證明利用炸礁平檯完成海況複雜炸礁施工效率較高,本工程所採取的炸藥量及聯網方式可行.
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