江苏电机工程
江囌電機工程
강소전궤공정
JIANGSU ELECTRICAL ENGINEERING
2013年
5期
42-45
,共4页
高速铁路%接触网故障%吸上电流比%类型和方向判别
高速鐵路%接觸網故障%吸上電流比%類型和方嚮判彆
고속철로%접촉망고장%흡상전류비%류형화방향판별
全并联自耦变压器(AT)供电方式是目前高速铁路采用的一种供电方式,分析了不同类型故障方式下,牵引网中的电流分布并得出其与故障点电流的关系表达式,提出了根据故障点位置的不同,通过比较各变电所、AT所和分区所接触线和正馈线电流有效值的大小来区分故障类型和方向的方法.该方法结合吸上电流比测距原理,能准确获知故障位置、类型和方向,从而为快速排除故障、恢复线路提供依据.
全併聯自耦變壓器(AT)供電方式是目前高速鐵路採用的一種供電方式,分析瞭不同類型故障方式下,牽引網中的電流分佈併得齣其與故障點電流的關繫錶達式,提齣瞭根據故障點位置的不同,通過比較各變電所、AT所和分區所接觸線和正饋線電流有效值的大小來區分故障類型和方嚮的方法.該方法結閤吸上電流比測距原理,能準確穫知故障位置、類型和方嚮,從而為快速排除故障、恢複線路提供依據.
전병련자우변압기(AT)공전방식시목전고속철로채용적일충공전방식,분석료불동류형고장방식하,견인망중적전류분포병득출기여고장점전류적관계표체식,제출료근거고장점위치적불동,통과비교각변전소、AT소화분구소접촉선화정궤선전류유효치적대소래구분고장류형화방향적방법.해방법결합흡상전류비측거원리,능준학획지고장위치、류형화방향,종이위쾌속배제고장、회복선로제공의거.
