国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2013年
5期
52-53,20
,共3页
钢管混凝土%拱肋%支架拆除%受力%变形
鋼管混凝土%拱肋%支架拆除%受力%變形
강관혼응토%공륵%지가탁제%수력%변형
按照承德南环170 m跨径钢管砼拱桥有支架现浇施工方法,利用ANSYS软件分析了4种不同支架拆除顺序对钢管砼拱肋受力及变形的影响.根据分析结果,采用第1方案即从拱顶处立柱开始、逐渐向拱脚对称卸架的次序,各控制截面变形均匀且变形最小.为该桥安全顺利拆除支架提供了科学依据.
按照承德南環170 m跨徑鋼管砼拱橋有支架現澆施工方法,利用ANSYS軟件分析瞭4種不同支架拆除順序對鋼管砼拱肋受力及變形的影響.根據分析結果,採用第1方案即從拱頂處立柱開始、逐漸嚮拱腳對稱卸架的次序,各控製截麵變形均勻且變形最小.為該橋安全順利拆除支架提供瞭科學依據.
안조승덕남배170 m과경강관동공교유지가현요시공방법,이용ANSYS연건분석료4충불동지가탁제순서대강관동공륵수력급변형적영향.근거분석결과,채용제1방안즉종공정처립주개시、축점향공각대칭사가적차서,각공제절면변형균균차변형최소.위해교안전순리탁제지가제공료과학의거.
