高技术通讯
高技術通訊
고기술통신
HIGH TECHNOLOGY LETTERS
2013年
8期
863-867
,共5页
双电机%耦合驱动%控制策略%电动汽车
雙電機%耦閤驅動%控製策略%電動汽車
쌍전궤%우합구동%공제책략%전동기차
dual-motor%coupling drive%control strategy%electric vehicle
研究了一种实际双电机耦合驱动纯电动客车的综合控制.根据双电机行星耦合驱动系统的结构与工作原理,将系统分为低速单电机模式与高速双电机模式,制定了对应不同工作模式及模式切换过程的控制策略,设计了控制器系统及控制流程,并进行了仿真验证.仿真结果表明,该双电机耦合驱动系统控制器能有效实现对双电机动力的控制,在满足驾驶员需求转矩的前提下,提高了系统的综合效率.
研究瞭一種實際雙電機耦閤驅動純電動客車的綜閤控製.根據雙電機行星耦閤驅動繫統的結構與工作原理,將繫統分為低速單電機模式與高速雙電機模式,製定瞭對應不同工作模式及模式切換過程的控製策略,設計瞭控製器繫統及控製流程,併進行瞭倣真驗證.倣真結果錶明,該雙電機耦閤驅動繫統控製器能有效實現對雙電機動力的控製,在滿足駕駛員需求轉矩的前提下,提高瞭繫統的綜閤效率.
연구료일충실제쌍전궤우합구동순전동객차적종합공제.근거쌍전궤행성우합구동계통적결구여공작원리,장계통분위저속단전궤모식여고속쌍전궤모식,제정료대응불동공작모식급모식절환과정적공제책략,설계료공제기계통급공제류정,병진행료방진험증.방진결과표명,해쌍전궤우합구동계통공제기능유효실현대쌍전궤동력적공제,재만족가사원수구전구적전제하,제고료계통적종합효솔.
