西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
9期
70-75
,共6页
大跨径连续梁%桥梁构件抗弯刚度%振型误差%抗噪识别有效方法
大跨徑連續樑%橋樑構件抗彎剛度%振型誤差%抗譟識彆有效方法
대과경련속량%교량구건항만강도%진형오차%항조식별유효방법
文章提出一种改进的对桥梁构件抗弯刚度进行有限权量平差的最小二乘解识别方法(γ-LSE法),通过对多座大跨径连续梁桥梁抗弯刚度进行数值模拟识别,将其与常规的最小二乘法(LSE法)的识别结果精度进行了分析与比较.结果表明γ-LSE法能有效满足工程精度要求,可进行推广应用.
文章提齣一種改進的對橋樑構件抗彎剛度進行有限權量平差的最小二乘解識彆方法(γ-LSE法),通過對多座大跨徑連續樑橋樑抗彎剛度進行數值模擬識彆,將其與常規的最小二乘法(LSE法)的識彆結果精度進行瞭分析與比較.結果錶明γ-LSE法能有效滿足工程精度要求,可進行推廣應用.
문장제출일충개진적대교량구건항만강도진행유한권량평차적최소이승해식별방법(γ-LSE법),통과대다좌대과경련속량교량항만강도진행수치모의식별,장기여상규적최소이승법(LSE법)적식별결과정도진행료분석여비교.결과표명γ-LSE법능유효만족공정정도요구,가진행추엄응용.
