南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2014年
2期
212-217
,共6页
直升机%桨-涡干扰噪声%耦合CFD方法%Navier-Stokes方程%自由尾迹
直升機%槳-渦榦擾譟聲%耦閤CFD方法%Navier-Stokes方程%自由尾跡
직승궤%장-와간우조성%우합CFD방법%Navier-Stokes방정%자유미적
helicopter%blade-vortex interaction noise%coupled CFD method%Navier-Stokes equation%free wake model
建立了一个基于Navier-Stokes方程和自由尾迹模型的高效耦合CFD方法,用于旋翼桨-涡干扰气动和噪声特性的研究.该方法将旋翼流场计算域分为两部分:在桨叶附近区域,通过求解Navier-Stokes方程来模拟流场中旋翼桨尖涡的形成;在尾迹输运区,采用自由尾迹模型表示尾迹涡的运动及其影响.噪声的计算采用基于声学类比法的FW-H方程.应用上述方法对AH-1/OLS旋翼桨-涡干扰状态进行了计算,通过对比脉冲噪声的声压时间历程,验证了方法的有效性.在此基础上,对桨-涡干扰噪声的空间传播特性进行了研究.计算结果表明:下降飞行状态的旋翼,在桨盘面会产生多处桨-涡干扰现象,桨叶片数增多,干扰也会明显增加;桨-涡干扰噪声具有较强的方向性,指向旋翼前行侧的前下方,其噪声声压级的衰减速率与距离成线性反比关系.
建立瞭一箇基于Navier-Stokes方程和自由尾跡模型的高效耦閤CFD方法,用于鏇翼槳-渦榦擾氣動和譟聲特性的研究.該方法將鏇翼流場計算域分為兩部分:在槳葉附近區域,通過求解Navier-Stokes方程來模擬流場中鏇翼槳尖渦的形成;在尾跡輸運區,採用自由尾跡模型錶示尾跡渦的運動及其影響.譟聲的計算採用基于聲學類比法的FW-H方程.應用上述方法對AH-1/OLS鏇翼槳-渦榦擾狀態進行瞭計算,通過對比脈遲譟聲的聲壓時間歷程,驗證瞭方法的有效性.在此基礎上,對槳-渦榦擾譟聲的空間傳播特性進行瞭研究.計算結果錶明:下降飛行狀態的鏇翼,在槳盤麵會產生多處槳-渦榦擾現象,槳葉片數增多,榦擾也會明顯增加;槳-渦榦擾譟聲具有較彊的方嚮性,指嚮鏇翼前行側的前下方,其譟聲聲壓級的衰減速率與距離成線性反比關繫.
건립료일개기우Navier-Stokes방정화자유미적모형적고효우합CFD방법,용우선익장-와간우기동화조성특성적연구.해방법장선익류장계산역분위량부분:재장협부근구역,통과구해Navier-Stokes방정래모의류장중선익장첨와적형성;재미적수운구,채용자유미적모형표시미적와적운동급기영향.조성적계산채용기우성학류비법적FW-H방정.응용상술방법대AH-1/OLS선익장-와간우상태진행료계산,통과대비맥충조성적성압시간역정,험증료방법적유효성.재차기출상,대장-와간우조성적공간전파특성진행료연구.계산결과표명:하강비행상태적선익,재장반면회산생다처장-와간우현상,장협편수증다,간우야회명현증가;장-와간우조성구유교강적방향성,지향선익전행측적전하방,기조성성압급적쇠감속솔여거리성선성반비관계.
