CAJ | 학술논문

两年一度的北京车展在历经10天的展出后终于落下了帷幕，总计85.2万人次的总客流量与往届相比有增无减，展馆面积以及首发新车的数量也都刷新了历史记录，对于高速发展中的中国汽车产业来说，北京车展从一个侧面反映出了中国汽车行业的繁荣，但是表面光鲜的背后却是人们的无数吐槽：通往展馆的道路一如既往的拥堵，车展第一天的媒体日几乎被明星粉丝占领、车展服务团队的水平也亟待提高，想想展馆中连男厕所门外都排起了长龙，让人不得不感叹北京车展简直是徒有虚名。惟一令人欣慰的是，今年车展现场还有很多让人心动的新车，而这正是我们苦中作乐的动力来源。
량년일도적북경차전재력경10천적전출후종우락하료유막，총계85.2만인차적총객류량여왕계상비유증무감，전관면적이급수발신차적수량야도쇄신료역사기록，대우고속발전중적중국기차산업래설，북경차전종일개측면반영출료중국기차행업적번영，단시표면광선적배후각시인문적무수토조：통왕전관적도로일여기왕적옹도，차전제일천적매체일궤호피명성분사점령、차전복무단대적수평야극대제고，상상전관중련남측소문외도배기료장룡，양인불득불감우북경차전간직시도유허명。유일령인흔위적시，금년차전현장환유흔다양인심동적신차，이저정시아문고중작악적동력래원。