信号处理
信號處理
신호처리
SIGNAL PROCESSING
2014年
5期
591-598
,共8页
吴立薪%刘荦锶%丁泽刚%边明明%肖增利%彭思
吳立薪%劉犖鍶%丁澤剛%邊明明%肖增利%彭思
오립신%류락송%정택강%변명명%초증리%팽사
机载斜视SAR%方位大孔径方法%瞬时多普勒频率%方位时域混叠
機載斜視SAR%方位大孔徑方法%瞬時多普勒頻率%方位時域混疊
궤재사시SAR%방위대공경방법%순시다보륵빈솔%방위시역혼첩
squint airborne SAR%azimuth large-aperture approach%instantaneous Doppler frequency%azimuth time-domain aliasing
由于机载SAR平台受气流颠簸的影响严重,处理机载SAR实测数据时需要采用方位大孔径方法来减小运动参数的变化.然而,当使用传统方位大孔径方法处理斜视SAR实测数据时会引起方位时域混叠现象,并最终影响成像质量.为了解决这个问题,本文首先建立了机载斜视SAR瞬时多普勒模型;在此基础上研究了子孔径方位频谱拓展及方位时域混叠现象,推导出子孔径单边拓展点数的计算公式;然后提出了改进的机载斜视SAR方位大孔径方法,避免了方位时域混叠现象的发生;最后,通过仿真和实测数据实验验证了所提算法的正确性.
由于機載SAR平檯受氣流顛簸的影響嚴重,處理機載SAR實測數據時需要採用方位大孔徑方法來減小運動參數的變化.然而,噹使用傳統方位大孔徑方法處理斜視SAR實測數據時會引起方位時域混疊現象,併最終影響成像質量.為瞭解決這箇問題,本文首先建立瞭機載斜視SAR瞬時多普勒模型;在此基礎上研究瞭子孔徑方位頻譜拓展及方位時域混疊現象,推導齣子孔徑單邊拓展點數的計算公式;然後提齣瞭改進的機載斜視SAR方位大孔徑方法,避免瞭方位時域混疊現象的髮生;最後,通過倣真和實測數據實驗驗證瞭所提算法的正確性.
유우궤재SAR평태수기류전파적영향엄중,처리궤재SAR실측수거시수요채용방위대공경방법래감소운동삼수적변화.연이,당사용전통방위대공경방법처리사시SAR실측수거시회인기방위시역혼첩현상,병최종영향성상질량.위료해결저개문제,본문수선건립료궤재사시SAR순시다보륵모형;재차기출상연구료자공경방위빈보탁전급방위시역혼첩현상,추도출자공경단변탁전점수적계산공식;연후제출료개진적궤재사시SAR방위대공경방법,피면료방위시역혼첩현상적발생;최후,통과방진화실측수거실험험증료소제산법적정학성.
