航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2014年
2期
65-69
,共5页
风扇叶片%航空发动机%故障%鸟撞%数值模拟%概率%损伤
風扇葉片%航空髮動機%故障%鳥撞%數值模擬%概率%損傷
풍선협편%항공발동궤%고장%조당%수치모의%개솔%손상
针对目前对鸟体撞击风扇部位影响分析不全的问题,计算了鸟体飞向叶片不同部位和穿过支板间隙的概率,在此基础上分析了鸟体撞击旋转状态第1级风扇叶片不同位置的概率.基于数值模拟技术,建立了鸟体撞击叶片的有限元模型,模拟鸟撞击风扇叶片叶尖、叶中、叶根部位,在分析引起叶片不同位置塑性变形的基础上,进一步确定了风扇损伤最大的位置.针对4种不同的鸟体撞击速度,对发动机第1级风扇叶片鸟体撞击部位损伤进行了分析.得到鸟体穿过叶尖部位支板间隙的概率约为50％,撞击叶尖部位概率约为16.7％,是最容易撞击的部位,受到的损伤也较大.计算结果可以为确定发动机风扇叶片鸟体撞击损伤提供参考.
針對目前對鳥體撞擊風扇部位影響分析不全的問題,計算瞭鳥體飛嚮葉片不同部位和穿過支闆間隙的概率,在此基礎上分析瞭鳥體撞擊鏇轉狀態第1級風扇葉片不同位置的概率.基于數值模擬技術,建立瞭鳥體撞擊葉片的有限元模型,模擬鳥撞擊風扇葉片葉尖、葉中、葉根部位,在分析引起葉片不同位置塑性變形的基礎上,進一步確定瞭風扇損傷最大的位置.針對4種不同的鳥體撞擊速度,對髮動機第1級風扇葉片鳥體撞擊部位損傷進行瞭分析.得到鳥體穿過葉尖部位支闆間隙的概率約為50％,撞擊葉尖部位概率約為16.7％,是最容易撞擊的部位,受到的損傷也較大.計算結果可以為確定髮動機風扇葉片鳥體撞擊損傷提供參攷.
침대목전대조체당격풍선부위영향분석불전적문제,계산료조체비향협편불동부위화천과지판간극적개솔,재차기출상분석료조체당격선전상태제1급풍선협편불동위치적개솔.기우수치모의기술,건립료조체당격협편적유한원모형,모의조당격풍선협편협첨、협중、협근부위,재분석인기협편불동위치소성변형적기출상,진일보학정료풍선손상최대적위치.침대4충불동적조체당격속도,대발동궤제1급풍선협편조체당격부위손상진행료분석.득도조체천과협첨부위지판간극적개솔약위50％,당격협첨부위개솔약위16.7％,시최용역당격적부위,수도적손상야교대.계산결과가이위학정발동궤풍선협편조체당격손상제공삼고.
