航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2014年
2期
56-60
,共5页
张清%郝勇%张大义%刘宝龙%洪杰
張清%郝勇%張大義%劉寶龍%洪傑
장청%학용%장대의%류보룡%홍걸
大涵道比发动机%涡轮%叶尖间隙%有限元%结构设计%NX-NASTRAN
大涵道比髮動機%渦輪%葉尖間隙%有限元%結構設計%NX-NASTRAN
대함도비발동궤%와륜%협첨간극%유한원%결구설계%NX-NASTRAN
航空发动机涡轮叶尖间隙的准确分析与合理设计对改善发动机性能有重要意义.对叶尖间隙的影响因素进行了详细分析,并指出在总体结构初步设计中,涡轮叶尖间隙分析和设计需要重点考虑的载荷因素;给出采用NX-NASTRAN进行间隙计算的求解方法和详细步骤;以某大涵道比发动机低压涡轮的间隙分析为例,给出详细的求解过程,求解得到低压涡轮在地面起飞状态等8个工况下间隙变化值为-0.4～1.1 mm,并指出间隙初始值的确定应当主要考虑设计点状态、起飞状态和地面慢车状态.
航空髮動機渦輪葉尖間隙的準確分析與閤理設計對改善髮動機性能有重要意義.對葉尖間隙的影響因素進行瞭詳細分析,併指齣在總體結構初步設計中,渦輪葉尖間隙分析和設計需要重點攷慮的載荷因素;給齣採用NX-NASTRAN進行間隙計算的求解方法和詳細步驟;以某大涵道比髮動機低壓渦輪的間隙分析為例,給齣詳細的求解過程,求解得到低壓渦輪在地麵起飛狀態等8箇工況下間隙變化值為-0.4～1.1 mm,併指齣間隙初始值的確定應噹主要攷慮設計點狀態、起飛狀態和地麵慢車狀態.
항공발동궤와륜협첨간극적준학분석여합리설계대개선발동궤성능유중요의의.대협첨간극적영향인소진행료상세분석,병지출재총체결구초보설계중,와륜협첨간극분석화설계수요중점고필적재하인소;급출채용NX-NASTRAN진행간극계산적구해방법화상세보취;이모대함도비발동궤저압와륜적간극분석위례,급출상세적구해과정,구해득도저압와륜재지면기비상태등8개공황하간극변화치위-0.4～1.1 mm,병지출간극초시치적학정응당주요고필설계점상태、기비상태화지면만차상태.
