西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
5期
818-824
,共7页
刘鎏%闫云聚%常晓通%袭著有
劉鎏%閆雲聚%常曉通%襲著有
류류%염운취%상효통%습저유
随机共振%响应灵敏度%损伤识别%动力响应
隨機共振%響應靈敏度%損傷識彆%動力響應
수궤공진%향응령민도%손상식별%동력향응
stochastic resonance%response sensitivity%structural damage identification%dynamic response
为了解决强噪声背景环境下的结构损伤识别问题,提出了一种基于非线性降噪和损伤定位相结合的两步法.第一步将结构的激励响应和背景噪声通过非线性随机共振系统进行处理,降低背景噪声的干扰以突出响应;第二步将结构的局部微小损伤模拟为单元弹性模量的减少,求得响应信息对单元弹性模量的灵敏度,据此对结构单元弹性模量进行修正,从而实现结构损伤的定位.数值算例表明,该方法在50％噪声水平环境下,能较好地实现损伤定位,单一损伤识别误差率不超过0.2％,多损伤识别的误差率不超过0.5％.
為瞭解決彊譟聲揹景環境下的結構損傷識彆問題,提齣瞭一種基于非線性降譟和損傷定位相結閤的兩步法.第一步將結構的激勵響應和揹景譟聲通過非線性隨機共振繫統進行處理,降低揹景譟聲的榦擾以突齣響應;第二步將結構的跼部微小損傷模擬為單元彈性模量的減少,求得響應信息對單元彈性模量的靈敏度,據此對結構單元彈性模量進行脩正,從而實現結構損傷的定位.數值算例錶明,該方法在50％譟聲水平環境下,能較好地實現損傷定位,單一損傷識彆誤差率不超過0.2％,多損傷識彆的誤差率不超過0.5％.
위료해결강조성배경배경하적결구손상식별문제,제출료일충기우비선성강조화손상정위상결합적량보법.제일보장결구적격려향응화배경조성통과비선성수궤공진계통진행처리,강저배경조성적간우이돌출향응;제이보장결구적국부미소손상모의위단원탄성모량적감소,구득향응신식대단원탄성모량적령민도,거차대결구단원탄성모량진행수정,종이실현결구손상적정위.수치산례표명,해방법재50％조성수평배경하,능교호지실현손상정위,단일손상식별오차솔불초과0.2％,다손상식별적오차솔불초과0.5％.
