交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
5期
17-19
,共3页
斜拉桥%节段模型风洞试验%风荷载%风振稳定性
斜拉橋%節段模型風洞試驗%風荷載%風振穩定性
사랍교%절단모형풍동시험%풍하재%풍진은정성
以某山区双塔斜拉桥成桥和施工最大单悬臂状态的结构动力特性为基础,分别进行了颤振稳定性试验、涡激共振性能研究试验等风振稳定性和静气动力系数试验,并进行了结构风荷载分析和风荷载响应计算.结果表明:该桥成桥和施工最大单悬臂状态均具有良好的颤振和涡振稳定性,但施工最大单悬臂状态风荷载响应远大于成桥状态.
以某山區雙塔斜拉橋成橋和施工最大單懸臂狀態的結構動力特性為基礎,分彆進行瞭顫振穩定性試驗、渦激共振性能研究試驗等風振穩定性和靜氣動力繫數試驗,併進行瞭結構風荷載分析和風荷載響應計算.結果錶明:該橋成橋和施工最大單懸臂狀態均具有良好的顫振和渦振穩定性,但施工最大單懸臂狀態風荷載響應遠大于成橋狀態.
이모산구쌍탑사랍교성교화시공최대단현비상태적결구동력특성위기출,분별진행료전진은정성시험、와격공진성능연구시험등풍진은정성화정기동력계수시험,병진행료결구풍하재분석화풍하재향응계산.결과표명:해교성교화시공최대단현비상태균구유량호적전진화와진은정성,단시공최대단현비상태풍하재향응원대우성교상태.
