南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2013年
5期
693-699
,共7页
张献民%董倩%吕耀志%薛华鑫%孙志超
張獻民%董倩%呂耀誌%薛華鑫%孫誌超
장헌민%동천%려요지%설화흠%손지초
道路工程%刚性道面%边缘区域%有限元%竖向位移%参数敏感性
道路工程%剛性道麵%邊緣區域%有限元%豎嚮位移%參數敏感性
도로공정%강성도면%변연구역%유한원%수향위이%삼수민감성
road engineering%rigid pavement%edge of pavement%finite element%vertical displacement%parameter sensibility
为模拟飞机滑跑时道面的力学响应,实现飞机滑行状态下对跑道承载力的检测,在考虑机场跑道混凝土面板间接缝传荷效应条件下,建立了跑道三维有限元模型.将飞机动荷载作用于跑道,通过计算涵盖实际场道结构的不同结构层强度组合的跑道测试区竖向位移,建立了测试区位移峰值与跑道各层强度的数学模型,揭示了水泥混凝土跑道边缘区域的结构力学响应.计算结果表明:测试区竖向位移峰值与面层厚度近似成线性关系,与面层弹性模量近似成对数关系,与地基回弹模量近似成指数关系,而基层回弹模量与垫层回弹模量对测试区竖向位移影响不显著.
為模擬飛機滑跑時道麵的力學響應,實現飛機滑行狀態下對跑道承載力的檢測,在攷慮機場跑道混凝土麵闆間接縫傳荷效應條件下,建立瞭跑道三維有限元模型.將飛機動荷載作用于跑道,通過計算涵蓋實際場道結構的不同結構層彊度組閤的跑道測試區豎嚮位移,建立瞭測試區位移峰值與跑道各層彊度的數學模型,揭示瞭水泥混凝土跑道邊緣區域的結構力學響應.計算結果錶明:測試區豎嚮位移峰值與麵層厚度近似成線性關繫,與麵層彈性模量近似成對數關繫,與地基迴彈模量近似成指數關繫,而基層迴彈模量與墊層迴彈模量對測試區豎嚮位移影響不顯著.
위모의비궤활포시도면적역학향응,실현비궤활행상태하대포도승재력적검측,재고필궤장포도혼응토면판간접봉전하효응조건하,건립료포도삼유유한원모형.장비궤동하재작용우포도,통과계산함개실제장도결구적불동결구층강도조합적포도측시구수향위이,건립료측시구위이봉치여포도각층강도적수학모형,게시료수니혼응토포도변연구역적결구역학향응.계산결과표명:측시구수향위이봉치여면층후도근사성선성관계,여면층탄성모량근사성대수관계,여지기회탄모량근사성지수관계,이기층회탄모량여점층회탄모량대측시구수향위이영향불현저.
