路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2013年
5期
10-14
,共5页
李文华%段卫党%聂建春%袁成海
李文華%段衛黨%聶建春%袁成海
리문화%단위당%섭건춘%원성해
交通荷载边坡%极限平衡法%安全系数%强度折减%ABAQUS
交通荷載邊坡%極限平衡法%安全繫數%彊度摺減%ABAQUS
교통하재변파%겁한평형법%안전계수%강도절감%ABAQUS
traffic loading slope%limit equilibrium method%safety factor%strength reduction%ABAQUS
边坡稳定性分析是公路工程的一个重要领域,目前工程中常用的方法为极限平衡法,而学术研究领域内则使用数值模拟法的频率较高.运用有限元强度折减法,结合数值软件ABAQUS强大的非线性分析功能,对某公路高边坡进行了稳定性分析.由于折减系数与传统极限平衡法中的安全系数有着相同的意义,因而可进行对比分析,结合两者的优点,实现对工程更加有效的指导.
邊坡穩定性分析是公路工程的一箇重要領域,目前工程中常用的方法為極限平衡法,而學術研究領域內則使用數值模擬法的頻率較高.運用有限元彊度摺減法,結閤數值軟件ABAQUS彊大的非線性分析功能,對某公路高邊坡進行瞭穩定性分析.由于摺減繫數與傳統極限平衡法中的安全繫數有著相同的意義,因而可進行對比分析,結閤兩者的優點,實現對工程更加有效的指導.
변파은정성분석시공로공정적일개중요영역,목전공정중상용적방법위겁한평형법,이학술연구영역내칙사용수치모의법적빈솔교고.운용유한원강도절감법,결합수치연건ABAQUS강대적비선성분석공능,대모공로고변파진행료은정성분석.유우절감계수여전통겁한평형법중적안전계수유착상동적의의,인이가진행대비분석,결합량자적우점,실현대공정경가유효적지도.
