弹箭与制导学报
彈箭與製導學報
탄전여제도학보
JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE
2013年
4期
109-112
,共4页
张媛%胡传辉%刘刚%宋成俊
張媛%鬍傳輝%劉剛%宋成俊
장원%호전휘%류강%송성준
冲击波%破片%直升机旋翼%旋翼毁伤
遲擊波%破片%直升機鏇翼%鏇翼燬傷
충격파%파편%직승궤선익%선익훼상
为研究冲击波和破片对直升机旋翼的联合毁伤,对旋翼结构进行分析,建立了两毁伤元共同作用下旋翼的毁伤模型,计算了装药量、炸点位置及破片穿孔密度等因素对旋翼毁伤的影响.研究表明:旋翼根部为最危险截面,炸点横向位置在旋翼展长中心线时旋翼根部应力最大;旋翼毁伤程度随炸点纵向距离的增大而逐渐减小,随装药量及破片穿孔密度的增加而逐渐增大;得出了冲击波和破片联合作用下旋翼毁伤的临界判据.
為研究遲擊波和破片對直升機鏇翼的聯閤燬傷,對鏇翼結構進行分析,建立瞭兩燬傷元共同作用下鏇翼的燬傷模型,計算瞭裝藥量、炸點位置及破片穿孔密度等因素對鏇翼燬傷的影響.研究錶明:鏇翼根部為最危險截麵,炸點橫嚮位置在鏇翼展長中心線時鏇翼根部應力最大;鏇翼燬傷程度隨炸點縱嚮距離的增大而逐漸減小,隨裝藥量及破片穿孔密度的增加而逐漸增大;得齣瞭遲擊波和破片聯閤作用下鏇翼燬傷的臨界判據.
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