小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2012年
6期
62-65
,共4页
黄泽好%黄一桃%杨超%吴晓宇
黃澤好%黃一桃%楊超%吳曉宇
황택호%황일도%양초%오효우
排气系统%消声器设计%乘用车%GT-Power
排氣繫統%消聲器設計%乘用車%GT-Power
배기계통%소성기설계%승용차%GT-Power
以消声器理论计算为基础,制定预选方案,在GT-Power中建立发动机模型并进行台架试验验证.再建立发动机与消声器耦合的插入损失计算模型和排气背压差计算模型,得到消声器的插入损失值和排气系统的排气背压差值.在预选方案中选择最好的结果进行优化,然后进行仿真和验证试验.优化后的结果满足标准QC/T631-2009.
以消聲器理論計算為基礎,製定預選方案,在GT-Power中建立髮動機模型併進行檯架試驗驗證.再建立髮動機與消聲器耦閤的插入損失計算模型和排氣揹壓差計算模型,得到消聲器的插入損失值和排氣繫統的排氣揹壓差值.在預選方案中選擇最好的結果進行優化,然後進行倣真和驗證試驗.優化後的結果滿足標準QC/T631-2009.
이소성기이론계산위기출,제정예선방안,재GT-Power중건립발동궤모형병진행태가시험험증.재건립발동궤여소성기우합적삽입손실계산모형화배기배압차계산모형,득도소성기적삽입손실치화배기계통적배기배압차치.재예선방안중선택최호적결과진행우화,연후진행방진화험증시험.우화후적결과만족표준QC/T631-2009.
