小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2013年
1期
51-55
,共5页
石玲%刘建房%范君艳%范钱旺
石玲%劉建房%範君豔%範錢旺
석령%류건방%범군염%범전왕
直喷汽油机%喷雾特性%高速摄影%数值模拟
直噴汽油機%噴霧特性%高速攝影%數值模擬
직분기유궤%분무특성%고속섭영%수치모의
基于试验验证了喷雾模型和燃烧模型,采用CFD技术研究了喷孔夹角对直喷汽油机喷雾发展、混合气形成以及缸内燃烧特性的影响.研究结果表明,增加喷孔夹角,减小喷雾之间相互作用,有利于燃油雾化,改善了缸内混合气及缸内燃烧,提高了缸内压力和放热率.喷孔夹角大小的选择直接影响直喷汽油机缸内混合气质量与燃烧优劣.
基于試驗驗證瞭噴霧模型和燃燒模型,採用CFD技術研究瞭噴孔夾角對直噴汽油機噴霧髮展、混閤氣形成以及缸內燃燒特性的影響.研究結果錶明,增加噴孔夾角,減小噴霧之間相互作用,有利于燃油霧化,改善瞭缸內混閤氣及缸內燃燒,提高瞭缸內壓力和放熱率.噴孔夾角大小的選擇直接影響直噴汽油機缸內混閤氣質量與燃燒優劣.
기우시험험증료분무모형화연소모형,채용CFD기술연구료분공협각대직분기유궤분무발전、혼합기형성이급항내연소특성적영향.연구결과표명,증가분공협각,감소분무지간상호작용,유리우연유무화,개선료항내혼합기급항내연소,제고료항내압력화방열솔.분공협각대소적선택직접영향직분기유궤항내혼합기질량여연소우렬.
