小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2013年
3期
67-71,76
,共6页
史伟奇%王铁%廖文蓉%王丁丁%汪恒%邓永慧
史偉奇%王鐵%廖文蓉%王丁丁%汪恆%鄧永慧
사위기%왕철%료문용%왕정정%왕항%산영혜
柴油机%进气道%甲醇%发动机性能%排放
柴油機%進氣道%甲醇%髮動機性能%排放
시유궤%진기도%갑순%발동궤성능%배방
Diesel engine%Intake port%Methanol%Performances%Emissions
在增压柴油机的进气道上加装甲醇喷射系统,研究不同甲醇喷射比例对柴油机性能和排放的影响.结果表明,用甲醇替代部分柴油,在外特性试验中,甲醇的喷入扩展了发动机扭矩和功率范围,最大升高幅值分别为12.1％和12.0％.同时,柴油的消耗率降低,最大降幅为22.6％,使用经济性有所改善,费用支出率最高降幅为15.2％,但高转速高负荷时费用支出率升高了4.4％.进气道喷甲醇有效抑制了NOx的排放,最高降幅达到84.5％,碳烟的排放升高.
在增壓柴油機的進氣道上加裝甲醇噴射繫統,研究不同甲醇噴射比例對柴油機性能和排放的影響.結果錶明,用甲醇替代部分柴油,在外特性試驗中,甲醇的噴入擴展瞭髮動機扭矩和功率範圍,最大升高幅值分彆為12.1％和12.0％.同時,柴油的消耗率降低,最大降幅為22.6％,使用經濟性有所改善,費用支齣率最高降幅為15.2％,但高轉速高負荷時費用支齣率升高瞭4.4％.進氣道噴甲醇有效抑製瞭NOx的排放,最高降幅達到84.5％,碳煙的排放升高.
재증압시유궤적진기도상가장갑순분사계통,연구불동갑순분사비례대시유궤성능화배방적영향.결과표명,용갑순체대부분시유,재외특성시험중,갑순적분입확전료발동궤뉴구화공솔범위,최대승고폭치분별위12.1％화12.0％.동시,시유적소모솔강저,최대강폭위22.6％,사용경제성유소개선,비용지출솔최고강폭위15.2％,단고전속고부하시비용지출솔승고료4.4％.진기도분갑순유효억제료NOx적배방,최고강폭체도84.5％,탄연적배방승고.
