航天控制
航天控製
항천공제
AEROSPACE CONTROL
2014年
2期
68-72
,共5页
闭路制导%耗尽关机%多约束%助推滑翔
閉路製導%耗儘關機%多約束%助推滑翔
폐로제도%모진관궤%다약속%조추활상
Closed loop guidance%Depleted shutdown%Multi-constraints%Boost glide
针对固体助推滑翔弹主动段制导问题,提出一种满足最大高度、再入倾角约束的耗尽关机闭路制导方法.该方法基于开普勒定理和能量守恒定理,得到了满足最大高度、再入倾角约束的自由轨道,并据射程、射向修正轨道,获得导弹需用速度;然后以改进通用能量管理(GEM)方法对发动机剩余能量进行管理,实现了耗尽关机闭路制导.在地球旋转椭球模型下,分别对定轨精度和主动段制导效果进行了数学仿真验证,结果表明:1)修正轨道后,高度、再入倾角精度明显提升,其中倾角误差减小了2个数量级;2)可以高精度地实现不同高度、倾角约束弹道,制导指令姿态变化平缓,有利于控制实现.
針對固體助推滑翔彈主動段製導問題,提齣一種滿足最大高度、再入傾角約束的耗儘關機閉路製導方法.該方法基于開普勒定理和能量守恆定理,得到瞭滿足最大高度、再入傾角約束的自由軌道,併據射程、射嚮脩正軌道,穫得導彈需用速度;然後以改進通用能量管理(GEM)方法對髮動機剩餘能量進行管理,實現瞭耗儘關機閉路製導.在地毬鏇轉橢毬模型下,分彆對定軌精度和主動段製導效果進行瞭數學倣真驗證,結果錶明:1)脩正軌道後,高度、再入傾角精度明顯提升,其中傾角誤差減小瞭2箇數量級;2)可以高精度地實現不同高度、傾角約束彈道,製導指令姿態變化平緩,有利于控製實現.
침대고체조추활상탄주동단제도문제,제출일충만족최대고도、재입경각약속적모진관궤폐로제도방법.해방법기우개보륵정리화능량수항정리,득도료만족최대고도、재입경각약속적자유궤도,병거사정、사향수정궤도,획득도탄수용속도;연후이개진통용능량관리(GEM)방법대발동궤잉여능량진행관리,실현료모진관궤폐로제도.재지구선전타구모형하,분별대정궤정도화주동단제도효과진행료수학방진험증,결과표명:1)수정궤도후,고도、재입경각정도명현제승,기중경각오차감소료2개수량급;2)가이고정도지실현불동고도、경각약속탄도,제도지령자태변화평완,유리우공제실현.
