机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2014年
4期
458-461
,共4页
制动鼓%热分析%耦合分析%有限元
製動鼓%熱分析%耦閤分析%有限元
제동고%열분석%우합분석%유한원
brake drum%thermal analysis%coupling analysis%finite element(FE)
针对制动鼓在使用过程中出现的因温度上升而引起的摩擦系数非稳定性下降、制动力矩降低以及因热应力导致的制动鼓表面出现径向裂纹,致使制动鼓断裂失效等问题,基于对制动鼓的受力分析,将结构和受力情况比较复杂的制动鼓模型进行了有效地简化,并建立了模型,采用有限元分析法得出了在150℃时制动鼓的位移分布图和热应力分布图,以及在不考虑热效应下的位移和应力分布图.通过对制动鼓外侧、内壁及摩擦片接触区域的耦合分析,检验了在机械载荷和热载荷共同作用下,制动鼓的最大应力与材料强度极限之间的关系.研究结果表明,尽管温度对制动鼓的变形和强度有很大影响,制动鼓的强度要求仍然能够被满足,研究结果为制动鼓的结构优化及进一步的系统动力分析奠定了基础.
針對製動鼓在使用過程中齣現的因溫度上升而引起的摩抆繫數非穩定性下降、製動力矩降低以及因熱應力導緻的製動鼓錶麵齣現徑嚮裂紋,緻使製動鼓斷裂失效等問題,基于對製動鼓的受力分析,將結構和受力情況比較複雜的製動鼓模型進行瞭有效地簡化,併建立瞭模型,採用有限元分析法得齣瞭在150℃時製動鼓的位移分佈圖和熱應力分佈圖,以及在不攷慮熱效應下的位移和應力分佈圖.通過對製動鼓外側、內壁及摩抆片接觸區域的耦閤分析,檢驗瞭在機械載荷和熱載荷共同作用下,製動鼓的最大應力與材料彊度極限之間的關繫.研究結果錶明,儘管溫度對製動鼓的變形和彊度有很大影響,製動鼓的彊度要求仍然能夠被滿足,研究結果為製動鼓的結構優化及進一步的繫統動力分析奠定瞭基礎.
침대제동고재사용과정중출현적인온도상승이인기적마찰계수비은정성하강、제동력구강저이급인열응력도치적제동고표면출현경향렬문,치사제동고단렬실효등문제,기우대제동고적수력분석,장결구화수력정황비교복잡적제동고모형진행료유효지간화,병건립료모형,채용유한원분석법득출료재150℃시제동고적위이분포도화열응력분포도,이급재불고필열효응하적위이화응력분포도.통과대제동고외측、내벽급마찰편접촉구역적우합분석,검험료재궤계재하화열재하공동작용하,제동고적최대응력여재료강도겁한지간적관계.연구결과표명,진관온도대제동고적변형화강도유흔대영향,제동고적강도요구잉연능구피만족,연구결과위제동고적결구우화급진일보적계통동력분석전정료기출.
