铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2014年
2期
67-69
,共3页
多丰铁路%湿陷性黄土%处理措施
多豐鐵路%濕陷性黃土%處理措施
다봉철로%습함성황토%처리조시
多丰铁路途经潮河河谷岸坡地区分布有黄土,沿线路长度46.6 km,埋深地表下3～l0m,大部分为非自重湿陷性场地,湿陷等级轻微至中等.对本段路基,除采用黄土路段的一般工程措施外,再采用灰土挤密桩加固地基,路堤在基底(两侧排水沟外缘外1 m)范围内、路堑在路基面(含侧沟及侧沟平台)范围内,使用灰土挤密桩进行加固.
多豐鐵路途經潮河河穀岸坡地區分佈有黃土,沿線路長度46.6 km,埋深地錶下3～l0m,大部分為非自重濕陷性場地,濕陷等級輕微至中等.對本段路基,除採用黃土路段的一般工程措施外,再採用灰土擠密樁加固地基,路隄在基底(兩側排水溝外緣外1 m)範圍內、路塹在路基麵(含側溝及側溝平檯)範圍內,使用灰土擠密樁進行加固.
다봉철로도경조하하곡안파지구분포유황토,연선로장도46.6 km,매심지표하3～l0m,대부분위비자중습함성장지,습함등급경미지중등.대본단로기,제채용황토로단적일반공정조시외,재채용회토제밀장가고지기,로제재기저(량측배수구외연외1 m)범위내、로참재로기면(함측구급측구평태)범위내,사용회토제밀장진행가고.
