国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2014年
3期
32-36,31
,共6页
预应力钢筋%应力损失%锚具变形%钢筋回缩%接缝压缩%数值模拟%试验%ANSYS
預應力鋼觔%應力損失%錨具變形%鋼觔迴縮%接縫壓縮%數值模擬%試驗%ANSYS
예응력강근%응력손실%묘구변형%강근회축%접봉압축%수치모의%시험%ANSYS
先张法和后张法预应力混凝土构件预应力损失均含有锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失,该项预应力损失是张拉锚固阶段主要预应力损失.利用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)中计算锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失方法和ANSYS有限元分析软件中单元特点,提出了一种在有限元中模拟该项预应力损失的方法,并推导了该项预应力损失的数值计算公式.通过有限元模型的分析现场试验表明:两者结果吻合较好;可以在有限元模型中模拟锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失,误差均在3％以内.
先張法和後張法預應力混凝土構件預應力損失均含有錨具變形、鋼觔迴縮和接縫壓縮損失,該項預應力損失是張拉錨固階段主要預應力損失.利用《公路鋼觔混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(JTGD62-2004)中計算錨具變形、鋼觔迴縮和接縫壓縮損失方法和ANSYS有限元分析軟件中單元特點,提齣瞭一種在有限元中模擬該項預應力損失的方法,併推導瞭該項預應力損失的數值計算公式.通過有限元模型的分析現場試驗錶明:兩者結果吻閤較好;可以在有限元模型中模擬錨具變形、鋼觔迴縮和接縫壓縮損失,誤差均在3％以內.
선장법화후장법예응력혼응토구건예응력손실균함유묘구변형、강근회축화접봉압축손실,해항예응력손실시장랍묘고계단주요예응력손실.이용《공로강근혼응토급예응력혼응토교함설계규범》(JTGD62-2004)중계산묘구변형、강근회축화접봉압축손실방법화ANSYS유한원분석연건중단원특점,제출료일충재유한원중모의해항예응력손실적방법,병추도료해항예응력손실적수치계산공식.통과유한원모형적분석현장시험표명:량자결과문합교호;가이재유한원모형중모의묘구변형、강근회축화접봉압축손실,오차균재3％이내.
