国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2014年
3期
20-23,28
,共5页
GFRP型材%双腹板%静力计算%Tsai-Wu准则%静载试验
GFRP型材%雙腹闆%靜力計算%Tsai-Wu準則%靜載試驗
GFRP형재%쌍복판%정력계산%Tsai-Wu준칙%정재시험
GFRP材料有着轻质、高强、耐腐蚀等优点,工程应用前景十分广阔,但GFRP型材作为桥梁主梁的应用鲜见.通过采用当量圆模型对车辆荷载进行了简化,利用有限元软件和Tsai-Wu准则,对将GFRP型材用作桥梁主梁进行了静力分析.静力分析和静载试验的结果均表明:尽管GFRP材料弹性模量小,作为桥梁主梁刚度较小,跨中挠度值比较大,但该材料具有十分良好的弹性恢复能力,GFRP双腹板型材可满足作为轻便桥梁主梁的使用要求.
GFRP材料有著輕質、高彊、耐腐蝕等優點,工程應用前景十分廣闊,但GFRP型材作為橋樑主樑的應用鮮見.通過採用噹量圓模型對車輛荷載進行瞭簡化,利用有限元軟件和Tsai-Wu準則,對將GFRP型材用作橋樑主樑進行瞭靜力分析.靜力分析和靜載試驗的結果均錶明:儘管GFRP材料彈性模量小,作為橋樑主樑剛度較小,跨中撓度值比較大,但該材料具有十分良好的彈性恢複能力,GFRP雙腹闆型材可滿足作為輕便橋樑主樑的使用要求.
GFRP재료유착경질、고강、내부식등우점,공정응용전경십분엄활,단GFRP형재작위교량주량적응용선견.통과채용당량원모형대차량하재진행료간화,이용유한원연건화Tsai-Wu준칙,대장GFRP형재용작교량주량진행료정력분석.정력분석화정재시험적결과균표명:진관GFRP재료탄성모량소,작위교량주량강도교소,과중뇨도치비교대,단해재료구유십분량호적탄성회복능력,GFRP쌍복판형재가만족작위경편교량주량적사용요구.
