中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2014年
4期
364-365,367
,共3页
桥墩%变形%软基%造景填土%有限元
橋墩%變形%軟基%造景填土%有限元
교돈%변형%연기%조경전토%유한원
桥墩的过度变形被认为是桥梁病害之一,数值模拟计算是正确地分析病害原因的一种重要方法.针对某高速公路互通匝道内侧软土上造景填土对桥墩过度变形造成的危害,采用数值分析方法对其进行病害原因分析.数值分析根据匝道桥场地附近地质条件建立二维有限元模型,岩土体采用Mohr-Coulomb材料四边形实体单元,桩、墩采用梁单元模拟.计算结果显示桩体内的最大弯矩为桩体材料可承受的范围内,桩体不会出现破坏.计算结果表明在严重的软土地质条件下,匝道桥内侧的填土是桥墩偏位的主要原因.计算结果同时表明正确地运用数值分析方法是确定岩土和结构病害原因的有效途径.
橋墩的過度變形被認為是橋樑病害之一,數值模擬計算是正確地分析病害原因的一種重要方法.針對某高速公路互通匝道內側軟土上造景填土對橋墩過度變形造成的危害,採用數值分析方法對其進行病害原因分析.數值分析根據匝道橋場地附近地質條件建立二維有限元模型,巖土體採用Mohr-Coulomb材料四邊形實體單元,樁、墩採用樑單元模擬.計算結果顯示樁體內的最大彎矩為樁體材料可承受的範圍內,樁體不會齣現破壞.計算結果錶明在嚴重的軟土地質條件下,匝道橋內側的填土是橋墩偏位的主要原因.計算結果同時錶明正確地運用數值分析方法是確定巖土和結構病害原因的有效途徑.
교돈적과도변형피인위시교량병해지일,수치모의계산시정학지분석병해원인적일충중요방법.침대모고속공로호통잡도내측연토상조경전토대교돈과도변형조성적위해,채용수치분석방법대기진행병해원인분석.수치분석근거잡도교장지부근지질조건건립이유유한원모형,암토체채용Mohr-Coulomb재료사변형실체단원,장、돈채용량단원모의.계산결과현시장체내적최대만구위장체재료가승수적범위내,장체불회출현파배.계산결과표명재엄중적연토지질조건하,잡도교내측적전토시교돈편위적주요원인.계산결과동시표명정학지운용수치분석방법시학정암토화결구병해원인적유효도경.
