汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
4期
486-490
,共5页
赛车%前悬架%ADAMS/Car%仿真%优化
賽車%前懸架%ADAMS/Car%倣真%優化
새차%전현가%ADAMS/Car%방진%우화
racing car%front suspension%ADAMS/Car%simulation%optimization
为减小前轮跳动时前轮定位参数的变化,在ADAMS/Car中建立了某FSAE赛车双横臂独立前悬架和转向系统的多体动力学仿真模型,进行两前轮同向跳动的仿真分析.结果表明,随着前轮上下跳动,前轮定位参数的变化较大,会导致轮胎磨损严重,不利于操作稳定性.为此,利用ADAMS/Insight模块,对双横臂独立悬架的杆系进行了优化.优化前后的仿真结果的对比表明,优化后前轮跳动时前轮定位参数的变化量明显减小.
為減小前輪跳動時前輪定位參數的變化,在ADAMS/Car中建立瞭某FSAE賽車雙橫臂獨立前懸架和轉嚮繫統的多體動力學倣真模型,進行兩前輪同嚮跳動的倣真分析.結果錶明,隨著前輪上下跳動,前輪定位參數的變化較大,會導緻輪胎磨損嚴重,不利于操作穩定性.為此,利用ADAMS/Insight模塊,對雙橫臂獨立懸架的桿繫進行瞭優化.優化前後的倣真結果的對比錶明,優化後前輪跳動時前輪定位參數的變化量明顯減小.
위감소전륜도동시전륜정위삼수적변화,재ADAMS/Car중건립료모FSAE새차쌍횡비독립전현가화전향계통적다체동역학방진모형,진행량전륜동향도동적방진분석.결과표명,수착전륜상하도동,전륜정위삼수적변화교대,회도치륜태마손엄중,불리우조작은정성.위차,이용ADAMS/Insight모괴,대쌍횡비독립현가적간계진행료우화.우화전후적방진결과적대비표명,우화후전륜도동시전륜정위삼수적변화량명현감소.
