科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
11期
272-275
,共4页
半主动悬架%可调阻尼减振器%电磁阀%台架试验
半主動懸架%可調阻尼減振器%電磁閥%檯架試驗
반주동현가%가조조니감진기%전자벌%태가시험
semi-active suspension%variable damping shock absorber%electromagnetic valve%bench test
研究了一种电磁阀控制的阻尼连续可变减振器,阐述了该减振器的结构形式和工作原理,对其外特性进行了理论分析.通过试验检验该减振器的性能,建立了阻尼力与输入电流之间的关系.试验结果表明,该减振器理论分析与试验结果相吻合,将该可调阻尼减振器应用于半主动悬架控制系统,可以获得良好的振动特性,改善车辆的性能.
研究瞭一種電磁閥控製的阻尼連續可變減振器,闡述瞭該減振器的結構形式和工作原理,對其外特性進行瞭理論分析.通過試驗檢驗該減振器的性能,建立瞭阻尼力與輸入電流之間的關繫.試驗結果錶明,該減振器理論分析與試驗結果相吻閤,將該可調阻尼減振器應用于半主動懸架控製繫統,可以穫得良好的振動特性,改善車輛的性能.
연구료일충전자벌공제적조니련속가변감진기,천술료해감진기적결구형식화공작원리,대기외특성진행료이론분석.통과시험검험해감진기적성능,건립료조니력여수입전류지간적관계.시험결과표명,해감진기이론분석여시험결과상문합,장해가조조니감진기응용우반주동현가공제계통,가이획득량호적진동특성,개선차량적성능.
