中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2014年
7期
989-993
,共5页
漆维%张维刚%陈立娜%关晓洁
漆維%張維剛%陳立娜%關曉潔
칠유%장유강%진립나%관효길
薄壁弯梁%梁单元模型%耐撞性%优化设计
薄壁彎樑%樑單元模型%耐撞性%優化設計
박벽만량%량단원모형%내당성%우화설계
thin-walled curved beam%beam element model%crashworthiness%optimal design
以矩形截面Z型薄壁弯梁为例,引入新型梁单元参数化模型建模方法,通过对薄壁梁进行碰撞分析提取了塑性铰的弯曲刚度特性曲线,将参数化后的弯曲刚度特性曲线赋予梁单元简化模型,实现了梁单元模型对壳单元模型的等效替代.在此基础上,应用均匀拉丁方试验设计方法,选取一定数量的参数样本点,建立了设计变量与弯曲刚度曲线参数之间的响应面近似模型,并采用连续二次规划的优化算法对梁单元模型进行了耐撞性优化.结果表明,采用新型梁单元简化模型代替详细的壳单元模型进行优化分析是可行的.
以矩形截麵Z型薄壁彎樑為例,引入新型樑單元參數化模型建模方法,通過對薄壁樑進行踫撞分析提取瞭塑性鉸的彎麯剛度特性麯線,將參數化後的彎麯剛度特性麯線賦予樑單元簡化模型,實現瞭樑單元模型對殼單元模型的等效替代.在此基礎上,應用均勻拉丁方試驗設計方法,選取一定數量的參數樣本點,建立瞭設計變量與彎麯剛度麯線參數之間的響應麵近似模型,併採用連續二次規劃的優化算法對樑單元模型進行瞭耐撞性優化.結果錶明,採用新型樑單元簡化模型代替詳細的殼單元模型進行優化分析是可行的.
이구형절면Z형박벽만량위례,인입신형량단원삼수화모형건모방법,통과대박벽량진행팽당분석제취료소성교적만곡강도특성곡선,장삼수화후적만곡강도특성곡선부여량단원간화모형,실현료량단원모형대각단원모형적등효체대.재차기출상,응용균균랍정방시험설계방법,선취일정수량적삼수양본점,건립료설계변량여만곡강도곡선삼수지간적향응면근사모형,병채용련속이차규화적우화산법대량단원모형진행료내당성우화.결과표명,채용신형량단원간화모형대체상세적각단원모형진행우화분석시가행적.
