中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2014年
7期
978-983
,共6页
悬架系统NVH%刚柔耦合模型%DOE优化%橡胶衬套%有限元法
懸架繫統NVH%剛柔耦閤模型%DOE優化%橡膠襯套%有限元法
현가계통NVH%강유우합모형%DOE우화%상효츤투%유한원법
suspension%noise,vibration,harshness (NVH)%flexible-rigid coupling model%design of experiments(DOE) optimization%rubber bushing%finite element method(FEM)
使用有限元软件分析了橡胶衬套对悬架NVH性能的影响.柔化其他悬架部件,建立了多体动力学刚柔耦合模型.通过试验设计(DOE)分析了橡胶衬套刚度对悬架NVH性能的灵敏度并进行了优化.通过对比优化前后仿真结果,可以看出悬架中高频NVH性能得到了改善.将模型仿真与道路模拟机测试结果进行对比,验证了模型的准确性.
使用有限元軟件分析瞭橡膠襯套對懸架NVH性能的影響.柔化其他懸架部件,建立瞭多體動力學剛柔耦閤模型.通過試驗設計(DOE)分析瞭橡膠襯套剛度對懸架NVH性能的靈敏度併進行瞭優化.通過對比優化前後倣真結果,可以看齣懸架中高頻NVH性能得到瞭改善.將模型倣真與道路模擬機測試結果進行對比,驗證瞭模型的準確性.
사용유한원연건분석료상효츤투대현가NVH성능적영향.유화기타현가부건,건립료다체동역학강유우합모형.통과시험설계(DOE)분석료상효츤투강도대현가NVH성능적령민도병진행료우화.통과대비우화전후방진결과,가이간출현가중고빈NVH성능득도료개선.장모형방진여도로모의궤측시결과진행대비,험증료모형적준학성.
