成都理工大学学报（自然科学版）
成都理工大學學報（自然科學版）
성도리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHENGDU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SCIENCE & TECHNOLOGY EDITION)
2014年
2期
243-250
,共8页
徐正%李天斌%孟陆波%许钟元%陈国庆
徐正%李天斌%孟陸波%許鐘元%陳國慶
서정%리천빈%맹륙파%허종원%진국경
鹧鸪山隧道%三维地质模型%反演%初始应力场
鷓鴣山隧道%三維地質模型%反縯%初始應力場
자고산수도%삼유지질모형%반연%초시응력장
Zhegu Mountain tunnel%3-D geological model%inversion%initial stress field
结合四川汶川—马尔康高速公路鹧鸪山隧道地应力现场测量资料,分析与之紧邻的317国道鹧鸪山隧道实测地应力资料,采用Surfer软件为过渡平台,生成更为快速精细的三维地质模型.通过ANSYS对地层划分和浅表层生成处理后导入FLAC3D,同时考虑了河谷下切时空演变过程对山体地应力的影响,对汶马高速公路鹧鸪山隧道地应力反演与研究获得了初始应力场资料.通过分析区域构造特征、实测数据和以往研究成果,经多次试算后得出,在重力场模型上,在两个水平方向的竖向边界上同时施加对称梯度应力,所取得的拟合效果最好.数值模拟也验证该隧道最大主应力方向主要在N50°W～N70°W,隧道埋深0.8～1.35 km范围内存在高地应力场.
結閤四川汶川—馬爾康高速公路鷓鴣山隧道地應力現場測量資料,分析與之緊鄰的317國道鷓鴣山隧道實測地應力資料,採用Surfer軟件為過渡平檯,生成更為快速精細的三維地質模型.通過ANSYS對地層劃分和淺錶層生成處理後導入FLAC3D,同時攷慮瞭河穀下切時空縯變過程對山體地應力的影響,對汶馬高速公路鷓鴣山隧道地應力反縯與研究穫得瞭初始應力場資料.通過分析區域構造特徵、實測數據和以往研究成果,經多次試算後得齣,在重力場模型上,在兩箇水平方嚮的豎嚮邊界上同時施加對稱梯度應力,所取得的擬閤效果最好.數值模擬也驗證該隧道最大主應力方嚮主要在N50°W～N70°W,隧道埋深0.8～1.35 km範圍內存在高地應力場.
결합사천문천—마이강고속공로자고산수도지응력현장측량자료,분석여지긴린적317국도자고산수도실측지응력자료,채용Surfer연건위과도평태,생성경위쾌속정세적삼유지질모형.통과ANSYS대지층화분화천표층생성처리후도입FLAC3D,동시고필료하곡하절시공연변과정대산체지응력적영향,대문마고속공로자고산수도지응력반연여연구획득료초시응력장자료.통과분석구역구조특정、실측수거화이왕연구성과,경다차시산후득출,재중력장모형상,재량개수평방향적수향변계상동시시가대칭제도응력,소취득적의합효과최호.수치모의야험증해수도최대주응력방향주요재N50°W～N70°W,수도매심0.8～1.35 km범위내존재고지응력장.
