空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2014年
1期
30-37
,共8页
冯晓强%李占科%宋笔锋%桑建华
馮曉彊%李佔科%宋筆鋒%桑建華
풍효강%리점과%송필봉%상건화
超声速客机%声爆%激波%遗传算法%优化设计
超聲速客機%聲爆%激波%遺傳算法%優化設計
초성속객궤%성폭%격파%유전산법%우화설계
supersonic aircraft%sonic boom%shock wave%genetic algorithm%optimum design
探索了基于混合网格的近场预测以及基于波形参数法的远场预测相结合的声爆预测方法,综合利用了结构化网格计算效率高以及非结构网格对复杂外形适应性好的优点,在保证声爆预测精度的基础上提高了计算效率.在此基础上,建立了基于声爆预测方法、响应面模型和Pareto遗传算法的声爆/气动一体化设计方法.分析表明,发动机短舱对超声速升阻特性和声爆特征都有较大影响,利用声爆/气动一体化设计方法对发动机短舱位置进行了一体化设计研究.结果表明,建立的响应面模型的精度完全满足要求,根据不同的设计偏向选择了三种优化方案,优化后方案的性能较原始方案都有不同程度的提高.
探索瞭基于混閤網格的近場預測以及基于波形參數法的遠場預測相結閤的聲爆預測方法,綜閤利用瞭結構化網格計算效率高以及非結構網格對複雜外形適應性好的優點,在保證聲爆預測精度的基礎上提高瞭計算效率.在此基礎上,建立瞭基于聲爆預測方法、響應麵模型和Pareto遺傳算法的聲爆/氣動一體化設計方法.分析錶明,髮動機短艙對超聲速升阻特性和聲爆特徵都有較大影響,利用聲爆/氣動一體化設計方法對髮動機短艙位置進行瞭一體化設計研究.結果錶明,建立的響應麵模型的精度完全滿足要求,根據不同的設計偏嚮選擇瞭三種優化方案,優化後方案的性能較原始方案都有不同程度的提高.
탐색료기우혼합망격적근장예측이급기우파형삼수법적원장예측상결합적성폭예측방법,종합이용료결구화망격계산효솔고이급비결구망격대복잡외형괄응성호적우점,재보증성폭예측정도적기출상제고료계산효솔.재차기출상,건립료기우성폭예측방법、향응면모형화Pareto유전산법적성폭/기동일체화설계방법.분석표명,발동궤단창대초성속승조특성화성폭특정도유교대영향,이용성폭/기동일체화설계방법대발동궤단창위치진행료일체화설계연구.결과표명,건립적향응면모형적정도완전만족요구,근거불동적설계편향선택료삼충우화방안,우화후방안적성능교원시방안도유불동정도적제고.
