铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
3期
102-109
,共8页
黄土地铁隧道%浅埋暗挖%空间变位%数值分析
黃土地鐵隧道%淺埋暗挖%空間變位%數值分析
황토지철수도%천매암알%공간변위%수치분석
loess metro tunnel%shallow excavation%space deformation%simulation analysis
研究目的:为了解浅埋暗挖黄土地铁隧道施工地层空间变位规律,本文结合西安地铁二号线依托工程,构建三维数值计算模型,对黄土地区浅埋暗挖地铁隧道施工的地表、地层纵、横向变形规律进行系统研究,以期提高黄土地区地铁区间隧道的修筑水平.研究结论:(1)双洞开挖的空间效应与开挖洞径和相对位置有直接关系,后开挖洞室掌子面距先行洞室测试断面两倍洞径左右时开始产生影响,开挖洞室到先行洞室测试面断面时,影响最大;(2)浅埋暗挖法施工中地表地层沉降基本经历缓慢变化、急剧变化及逐渐平稳三个阶段;(3)施工对地层的影响与埋置深度近成反比关系,随地层深度逐渐增加,施工对另一侧地层的影响则逐渐减弱;(4)沉降速率与距离监测断面成反比关系,随掌子面向监测断面的靠近而不断增大,而后随着掌子面远离监测断面而不断减小,呈漏斗形,最大值在掌子面过后的2～4m的范围;(5)横向的地表沉降曲线呈宽底漏斗状,地层沉降曲线变为标准W形;(6)本文研究成果可为西安地铁修建中的地上地下重点文物和古今建筑的保护提供技术支持.
研究目的:為瞭解淺埋暗挖黃土地鐵隧道施工地層空間變位規律,本文結閤西安地鐵二號線依託工程,構建三維數值計算模型,對黃土地區淺埋暗挖地鐵隧道施工的地錶、地層縱、橫嚮變形規律進行繫統研究,以期提高黃土地區地鐵區間隧道的脩築水平.研究結論:(1)雙洞開挖的空間效應與開挖洞徑和相對位置有直接關繫,後開挖洞室掌子麵距先行洞室測試斷麵兩倍洞徑左右時開始產生影響,開挖洞室到先行洞室測試麵斷麵時,影響最大;(2)淺埋暗挖法施工中地錶地層沉降基本經歷緩慢變化、急劇變化及逐漸平穩三箇階段;(3)施工對地層的影響與埋置深度近成反比關繫,隨地層深度逐漸增加,施工對另一側地層的影響則逐漸減弱;(4)沉降速率與距離鑑測斷麵成反比關繫,隨掌子麵嚮鑑測斷麵的靠近而不斷增大,而後隨著掌子麵遠離鑑測斷麵而不斷減小,呈漏鬥形,最大值在掌子麵過後的2～4m的範圍;(5)橫嚮的地錶沉降麯線呈寬底漏鬥狀,地層沉降麯線變為標準W形;(6)本文研究成果可為西安地鐵脩建中的地上地下重點文物和古今建築的保護提供技術支持.
연구목적:위료해천매암알황토지철수도시공지층공간변위규률,본문결합서안지철이호선의탁공정,구건삼유수치계산모형,대황토지구천매암알지철수도시공적지표、지층종、횡향변형규률진행계통연구,이기제고황토지구지철구간수도적수축수평.연구결론:(1)쌍동개알적공간효응여개알동경화상대위치유직접관계,후개알동실장자면거선행동실측시단면량배동경좌우시개시산생영향,개알동실도선행동실측시면단면시,영향최대;(2)천매암알법시공중지표지층침강기본경력완만변화、급극변화급축점평은삼개계단;(3)시공대지층적영향여매치심도근성반비관계,수지층심도축점증가,시공대령일측지층적영향칙축점감약;(4)침강속솔여거리감측단면성반비관계,수장자면향감측단면적고근이불단증대,이후수착장자면원리감측단면이불단감소,정루두형,최대치재장자면과후적2～4m적범위;(5)횡향적지표침강곡선정관저루두상,지층침강곡선변위표준W형;(6)본문연구성과가위서안지철수건중적지상지하중점문물화고금건축적보호제공기술지지.
