CAJ | 학술논문

随着计算机技术的发展，铝合金焊接的数值模拟技术被越来越多的应用，在城市轨道交通行业、车辆制造等工程领域，铝合金因其材料的特殊性，焊后残余应力、焊接变形复杂，其焊接过程的控制成为制造控制的重要因素，本文运用现车焊接试验与有限元分析相结合的方法，利用现实与虚拟协同再现了某铝合金车体侧墙的焊接试验，由此控制和预测的项点包括焊接热输入、焊接残余应力、焊接温度场等参数，解决铝合金车体侧墙在制造过程中的焊接问题。本文利用大型商用有限元软件ABAQUS构建了铝合金车体侧墙的有限元模型、材料本构模型、夹具拘束作用模型，通过与工艺试验对比，实现焊接过程的控制。
수착계산궤기술적발전，려합금한접적수치모의기술피월래월다적응용，재성시궤도교통행업、차량제조등공정영역，려합금인기재료적특수성，한후잔여응력、한접변형복잡，기한접과정적공제성위제조공제적중요인소，본문운용현차한접시험여유한원분석상결합적방법，이용현실여허의협동재현료모려합금차체측장적한접시험，유차공제화예측적항점포괄한접열수입、한접잔여응력、한접온도장등삼수，해결려합금차체측장재제조과정중적한접문제。본문이용대형상용유한원연건ABAQUS구건료려합금차체측장적유한원모형、재료본구모형、협구구속작용모형，통과여공예시험대비，실현한접과정적공제。