现代城市轨道交通
現代城市軌道交通
현대성시궤도교통
MODERN URBAN TRANSIT
2013年
5期
46-48
,共3页
地铁%地下车站%土-结构%自振频率%软土层%相互作用
地鐵%地下車站%土-結構%自振頻率%軟土層%相互作用
지철%지하차참%토-결구%자진빈솔%연토층%상호작용
metro%underground stations%soil-structure%natural vibration frequency%soft clay%interaction
文章考虑土-结构相互作用影响，对土-地下车站结构系统的自振频率进行定量分析，计算了不同场地条件下车站的自振特性，得到了周围土体与车站结构的模量比和软土层埋深不同对土-地下车站结构系统自振频率的影响，得到的结果对于地下车站抗震设计具有指导意义。
文章攷慮土-結構相互作用影響，對土-地下車站結構繫統的自振頻率進行定量分析，計算瞭不同場地條件下車站的自振特性，得到瞭週圍土體與車站結構的模量比和軟土層埋深不同對土-地下車站結構繫統自振頻率的影響，得到的結果對于地下車站抗震設計具有指導意義。
문장고필토-결구상호작용영향，대토-지하차참결구계통적자진빈솔진행정량분석，계산료불동장지조건하차참적자진특성，득도료주위토체여차참결구적모량비화연토층매심불동대토-지하차참결구계통자진빈솔적영향，득도적결과대우지하차참항진설계구유지도의의。
The paper discusses soil-structure interaction, qualitatively analyzes the natural vibration frequency in the soil-structure system of underground stations, and calculates station vibration characteristics under different site conditions. The paper works out the surrounding soil modulus ratios and different pairs of soft soil depth and their impact on soil-underground stations vibration frequency. The conclusion is conducive to the anti-seismic design of underground stations.
