北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
5期
1-3,7
,共4页
王小臣%田冬莲%王建海
王小臣%田鼕蓮%王建海
왕소신%전동련%왕건해
蒸发排放%热浸排放%昼间排放
蒸髮排放%熱浸排放%晝間排放
증발배방%열침배방%주간배방
文中主要对欧洲与美国蒸发排放法规进行比对研究。针对一台满足欧洲、美国排放法规的轻型车,分别参照欧美法规,进行热浸、昼间蒸发试验。按照美国排放标准得到的热浸、昼间蒸发排放结果分别为0.166 g和0.585 g,均高于按照欧洲排放标准所测得的排放值0.028 g和0.388 g。结果表明,美国蒸发排放标准较欧洲排放标准更为严格,对车辆的碳罐系统要求更高。通过对蒸发排放的试验内容、试验流程、排放法规制定趋势及排放结果进行异同分析,为我国进一步完善蒸发排放法规提供参考。
文中主要對歐洲與美國蒸髮排放法規進行比對研究。針對一檯滿足歐洲、美國排放法規的輕型車,分彆參照歐美法規,進行熱浸、晝間蒸髮試驗。按照美國排放標準得到的熱浸、晝間蒸髮排放結果分彆為0.166 g和0.585 g,均高于按照歐洲排放標準所測得的排放值0.028 g和0.388 g。結果錶明,美國蒸髮排放標準較歐洲排放標準更為嚴格,對車輛的碳罐繫統要求更高。通過對蒸髮排放的試驗內容、試驗流程、排放法規製定趨勢及排放結果進行異同分析,為我國進一步完善蒸髮排放法規提供參攷。
문중주요대구주여미국증발배방법규진행비대연구。침대일태만족구주、미국배방법규적경형차,분별삼조구미법규,진행열침、주간증발시험。안조미국배방표준득도적열침、주간증발배방결과분별위0.166 g화0.585 g,균고우안조구주배방표준소측득적배방치0.028 g화0.388 g。결과표명,미국증발배방표준교구주배방표준경위엄격,대차량적탄관계통요구경고。통과대증발배방적시험내용、시험류정、배방법규제정추세급배방결과진행이동분석,위아국진일보완선증발배방법규제공삼고。