船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2014年
2期
150-153
,共4页
急流航段%全回转舵桨%电力推进%电气设计
急流航段%全迴轉舵槳%電力推進%電氣設計
급류항단%전회전타장%전력추진%전기설계
rapid waterway%rudder propeller%electric propulsion%electrical design
根据全回转舵桨电力推进船舶的特点，分析了其电站系统的设计方法，提出采用推进控制系统应配合功率管理系统处理可能发生的且会导致电网失电的特殊情况。所提措施易于实现，能够提高这类船舶在急流航段中航行的可靠性和安全性，且满足现有规范对急流航段中航行船舶的要求。
根據全迴轉舵槳電力推進船舶的特點，分析瞭其電站繫統的設計方法，提齣採用推進控製繫統應配閤功率管理繫統處理可能髮生的且會導緻電網失電的特殊情況。所提措施易于實現，能夠提高這類船舶在急流航段中航行的可靠性和安全性，且滿足現有規範對急流航段中航行船舶的要求。
근거전회전타장전력추진선박적특점，분석료기전참계통적설계방법，제출채용추진공제계통응배합공솔관리계통처리가능발생적차회도치전망실전적특수정황。소제조시역우실현，능구제고저류선박재급류항단중항행적가고성화안전성，차만족현유규범대급류항단중항행선박적요구。
According to the characteristics of the ships of electric propulsion with rudder propeller , the design method of the power station was analyzed .A method was proposed for the control system of propulsion working with the power management sys -tem to deal with the possible failure may lead the power station losing power .These measures are easy to realize , and able to im-prove this kind of ship maneuvering in rapid waterway reliability and safety .
