低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2014年
4期
121-123
,共3页
船桥碰撞%数值仿真%ANSYS/LS-DYNA
船橋踫撞%數值倣真%ANSYS/LS-DYNA
선교팽당%수치방진%ANSYS/LS-DYNA
结合具体工程实例,运用ANSYS/LS-DYNA分析软件对船舶碰撞桥梁过程中桥梁结构响应进行了数值分析,获得最不利效应情况下相应典型节点的位移随时间的变化曲线,并进行了对比分析,结果表明随水位上升船舶碰撞桥梁的危险程度逐渐增加,需考虑设置必要的防撞设施,本文的分析可为桥梁的防冲撞设施的布置提供参考.
結閤具體工程實例,運用ANSYS/LS-DYNA分析軟件對船舶踫撞橋樑過程中橋樑結構響應進行瞭數值分析,穫得最不利效應情況下相應典型節點的位移隨時間的變化麯線,併進行瞭對比分析,結果錶明隨水位上升船舶踫撞橋樑的危險程度逐漸增加,需攷慮設置必要的防撞設施,本文的分析可為橋樑的防遲撞設施的佈置提供參攷.
결합구체공정실례,운용ANSYS/LS-DYNA분석연건대선박팽당교량과정중교량결구향응진행료수치분석,획득최불리효응정황하상응전형절점적위이수시간적변화곡선,병진행료대비분석,결과표명수수위상승선박팽당교량적위험정도축점증가,수고필설치필요적방당설시,본문적분석가위교량적방충당설시적포치제공삼고.
