船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2013年
4期
28-30,34
,共4页
船舶火灾%烟气控制%机械通风%大涡模拟
船舶火災%煙氣控製%機械通風%大渦模擬
선박화재%연기공제%궤계통풍%대와모의
采用大涡模拟的方法,对某典型船舶机舱发生火灾后,进、排风机在不同启闭组合的通风条件下烟气控制的综合效果进行对比分析,旨在探究通风设备的开启对船舶火灾发展及烟气控制的综合影响.结果表明,在模拟研究的火灾阶段内,机械进风系统和机械排风系统的开启均能有效降低火场温度、提高火场能见度,对于火灾烟气控制具有积极影响.
採用大渦模擬的方法,對某典型船舶機艙髮生火災後,進、排風機在不同啟閉組閤的通風條件下煙氣控製的綜閤效果進行對比分析,旨在探究通風設備的開啟對船舶火災髮展及煙氣控製的綜閤影響.結果錶明,在模擬研究的火災階段內,機械進風繫統和機械排風繫統的開啟均能有效降低火場溫度、提高火場能見度,對于火災煙氣控製具有積極影響.
채용대와모의적방법,대모전형선박궤창발생화재후,진、배풍궤재불동계폐조합적통풍조건하연기공제적종합효과진행대비분석,지재탐구통풍설비적개계대선박화재발전급연기공제적종합영향.결과표명,재모의연구적화재계단내,궤계진풍계통화궤계배풍계통적개계균능유효강저화장온도、제고화장능견도,대우화재연기공제구유적겁영향.
