中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2014年
3期
34-40
,共7页
胡剑虹%唐志峰%蒋金洲%吕福在%潘晓弘
鬍劍虹%唐誌峰%蔣金洲%呂福在%潘曉弘
호검홍%당지봉%장금주%려복재%반효홍
道岔%轨底缺陷%检测%导波%线状传感器
道岔%軌底缺陷%檢測%導波%線狀傳感器
도차%궤저결함%검측%도파%선상전감기
Turnout%Rail base defect%Inspection%Guided wave%Linear transducer
为检测道岔钢轨轨底缺陷而开发的导波检测系统由工控机、信号发生模块、功率放大模块、线状道岔钢轨导波传感器、信号放大模块和数据采集模块组成.其中,作为关键部件的线状道岔钢轨导波传感器是按磁致伸缩原理设计的,它由线圈、磁致伸缩材料和耦合剂构成,并布置在道岔钢轨的轨腰和轨底处.与点状道岔钢轨导波传感器相比,线状道岔钢轨导波传感器克服了道岔尖轨变截面结构对导波传播的影响,实现了截面质点整体波动;采用ABAQUS/Explicit有限元方法确定道岔钢轨轨底检测的导波频率为64 kHz.采用研制的道岔钢轨轨底缺陷导波检测系统对实际道岔钢轨轨底缺陷检测的结果表明:该检测系统能够检测道岔基本轨轨底占截面面积1％及以上、道岔尖轨轨底占截面面积5％及以上的缺陷或裂纹,并且不受列车通行的影响,具有在线检测的能力.
為檢測道岔鋼軌軌底缺陷而開髮的導波檢測繫統由工控機、信號髮生模塊、功率放大模塊、線狀道岔鋼軌導波傳感器、信號放大模塊和數據採集模塊組成.其中,作為關鍵部件的線狀道岔鋼軌導波傳感器是按磁緻伸縮原理設計的,它由線圈、磁緻伸縮材料和耦閤劑構成,併佈置在道岔鋼軌的軌腰和軌底處.與點狀道岔鋼軌導波傳感器相比,線狀道岔鋼軌導波傳感器剋服瞭道岔尖軌變截麵結構對導波傳播的影響,實現瞭截麵質點整體波動;採用ABAQUS/Explicit有限元方法確定道岔鋼軌軌底檢測的導波頻率為64 kHz.採用研製的道岔鋼軌軌底缺陷導波檢測繫統對實際道岔鋼軌軌底缺陷檢測的結果錶明:該檢測繫統能夠檢測道岔基本軌軌底佔截麵麵積1％及以上、道岔尖軌軌底佔截麵麵積5％及以上的缺陷或裂紋,併且不受列車通行的影響,具有在線檢測的能力.
위검측도차강궤궤저결함이개발적도파검측계통유공공궤、신호발생모괴、공솔방대모괴、선상도차강궤도파전감기、신호방대모괴화수거채집모괴조성.기중,작위관건부건적선상도차강궤도파전감기시안자치신축원리설계적,타유선권、자치신축재료화우합제구성,병포치재도차강궤적궤요화궤저처.여점상도차강궤도파전감기상비,선상도차강궤도파전감기극복료도차첨궤변절면결구대도파전파적영향,실현료절면질점정체파동;채용ABAQUS/Explicit유한원방법학정도차강궤궤저검측적도파빈솔위64 kHz.채용연제적도차강궤궤저결함도파검측계통대실제도차강궤궤저결함검측적결과표명:해검측계통능구검측도차기본궤궤저점절면면적1％급이상、도차첨궤궤저점절면면적5％급이상적결함혹렬문,병차불수열차통행적영향,구유재선검측적능력.
