厦门理工学院学报
廈門理工學院學報
하문리공학원학보
JOURNAL OF XIAMEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2013年
3期
26-29
,共4页
客车%空气悬架%参数计算%刚度%固有频率%侧倾角刚度
客車%空氣懸架%參數計算%剛度%固有頻率%側傾角剛度
객차%공기현가%삼수계산%강도%고유빈솔%측경각강도
以VDS-A01客车前空气悬架为研究对象,充分考虑了其他系统和外界条件对悬架计算结果精度的影响,计算了前空气悬架的刚度、固有频率和侧倾刚度,计算结果与实验结果相对偏差在3％以内,计算结果满足设计要求.该参数计算方法对客车空气悬架开发与设计具有良好的借鉴意义.
以VDS-A01客車前空氣懸架為研究對象,充分攷慮瞭其他繫統和外界條件對懸架計算結果精度的影響,計算瞭前空氣懸架的剛度、固有頻率和側傾剛度,計算結果與實驗結果相對偏差在3％以內,計算結果滿足設計要求.該參數計算方法對客車空氣懸架開髮與設計具有良好的藉鑒意義.
이VDS-A01객차전공기현가위연구대상,충분고필료기타계통화외계조건대현가계산결과정도적영향,계산료전공기현가적강도、고유빈솔화측경강도,계산결과여실험결과상대편차재3％이내,계산결과만족설계요구.해삼수계산방법대객차공기현가개발여설계구유량호적차감의의.
