电焊机
電銲機
전한궤
ELECTRIC WELDING MACHINE
2013年
9期
28-32
,共5页
气动外形%三维弯曲%母材%焊接接头%静强度
氣動外形%三維彎麯%母材%銲接接頭%靜彊度
기동외형%삼유만곡%모재%한접접두%정강도
aerodynamic shape%3D aluminum-alloy extruded profile%base material%welding joint%static strength
根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,采用自顶向下的设计方法,进行司机室的三维设计,按照EN 15085焊接标准选择铝合金司机室的母材、焊接材料和设计司机室的焊接接头型式.司机室各部件和司机室总成件工艺性好、焊接变形小,能满足头车优美、流畅的气动外形要求.在此基础上,通过对司机室的静强度计算和试验数据的分析,验证了头车试验车体及司机室的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求.
根據高速動車組鋁閤金車體設計概唸的要求,利用頭車的空氣動力學外形,採用自頂嚮下的設計方法,進行司機室的三維設計,按照EN 15085銲接標準選擇鋁閤金司機室的母材、銲接材料和設計司機室的銲接接頭型式.司機室各部件和司機室總成件工藝性好、銲接變形小,能滿足頭車優美、流暢的氣動外形要求.在此基礎上,通過對司機室的靜彊度計算和試驗數據的分析,驗證瞭頭車試驗車體及司機室的彊度符閤歐洲標準EN 12663,能夠滿足產品的安全可靠性需求.
근거고속동차조려합금차체설계개념적요구,이용두차적공기동역학외형,채용자정향하적설계방법,진행사궤실적삼유설계,안조EN 15085한접표준선택려합금사궤실적모재、한접재료화설계사궤실적한접접두형식.사궤실각부건화사궤실총성건공예성호、한접변형소,능만족두차우미、류창적기동외형요구.재차기출상,통과대사궤실적정강도계산화시험수거적분석,험증료두차시험차체급사궤실적강도부합구주표준EN 12663,능구만족산품적안전가고성수구.
