工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2013年
10期
39-42
,共4页
路面不平度%随机振动%功率谱密度%疲劳寿命
路麵不平度%隨機振動%功率譜密度%疲勞壽命
로면불평도%수궤진동%공솔보밀도%피로수명
在现有的公路路面不平度研究方法的基础上,采用一种数值模拟的方法来得到路面不平度及其功率谱密度数据.充分考虑车辆振动时的固有振动频率和工程车辆行驶的工况后,利用该方法对F级路面进行模拟,将得到的数据应用到ANSYS的随机振动分析模块中.在ANSYS中对车桥结构进行随机振动分析并得到随机振动响应参数,按照Steinberg提出的基于高斯分布的三区间法,结合Miner线性累积损伤理论求得工程车辆前桥结构的理论疲劳寿命.
在現有的公路路麵不平度研究方法的基礎上,採用一種數值模擬的方法來得到路麵不平度及其功率譜密度數據.充分攷慮車輛振動時的固有振動頻率和工程車輛行駛的工況後,利用該方法對F級路麵進行模擬,將得到的數據應用到ANSYS的隨機振動分析模塊中.在ANSYS中對車橋結構進行隨機振動分析併得到隨機振動響應參數,按照Steinberg提齣的基于高斯分佈的三區間法,結閤Miner線性纍積損傷理論求得工程車輛前橋結構的理論疲勞壽命.
재현유적공로로면불평도연구방법적기출상,채용일충수치모의적방법래득도로면불평도급기공솔보밀도수거.충분고필차량진동시적고유진동빈솔화공정차량행사적공황후,이용해방법대F급로면진행모의,장득도적수거응용도ANSYS적수궤진동분석모괴중.재ANSYS중대차교결구진행수궤진동분석병득도수궤진동향응삼수,안조Steinberg제출적기우고사분포적삼구간법,결합Miner선성루적손상이론구득공정차량전교결구적이론피로수명.
