机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2013年
8期
63-66
,共4页
起落架%主动控制%模拟退火算法%最优控制
起落架%主動控製%模擬退火算法%最優控製
기락가%주동공제%모의퇴화산법%최우공제
landing gear%active control%simulated annealing algorithm%optimal control
首先建立了主动控制起落架系统的非线性动力学模型.然后根据最优控制理论,在Matlab的环境下,应用模拟退火算法设计了多目标最优的PID控制器.最后应用Simulink控制系统仿真软件对主、被动起落架在地面信号为弹伤跑道信号的条件下进行了性能仿真.对仿真结果进行了分析比较,得出的结论是利用最优控制理论设计的多目标最优的PID控制器的主动控制起落架能显著降低飞机的振动冲击载荷,能提高飞机机体和起落架的疲劳寿命,降低跑道不平度对飞机机体和起落架的冲击载荷和振动响应;同时提高飞机的滑行品质和乘客的舒适性.
首先建立瞭主動控製起落架繫統的非線性動力學模型.然後根據最優控製理論,在Matlab的環境下,應用模擬退火算法設計瞭多目標最優的PID控製器.最後應用Simulink控製繫統倣真軟件對主、被動起落架在地麵信號為彈傷跑道信號的條件下進行瞭性能倣真.對倣真結果進行瞭分析比較,得齣的結論是利用最優控製理論設計的多目標最優的PID控製器的主動控製起落架能顯著降低飛機的振動遲擊載荷,能提高飛機機體和起落架的疲勞壽命,降低跑道不平度對飛機機體和起落架的遲擊載荷和振動響應;同時提高飛機的滑行品質和乘客的舒適性.
수선건립료주동공제기락가계통적비선성동역학모형.연후근거최우공제이론,재Matlab적배경하,응용모의퇴화산법설계료다목표최우적PID공제기.최후응용Simulink공제계통방진연건대주、피동기락가재지면신호위탄상포도신호적조건하진행료성능방진.대방진결과진행료분석비교,득출적결론시이용최우공제이론설계적다목표최우적PID공제기적주동공제기락가능현저강저비궤적진동충격재하,능제고비궤궤체화기락가적피로수명,강저포도불평도대비궤궤체화기락가적충격재하화진동향응;동시제고비궤적활행품질화승객적서괄성.
