CAJ | 학술논문

以辽河油田的含油污泥为研究对象,提出了利用车用废润滑油高温置换脱水的新方法.本文对置换脱水过程中,废油在含油污泥内部的渗透情况进行了研究,并考察了油温、含油污泥样品尺寸及初始水含量等因素对脱水过程中含油污泥油、水含量变化的影响.研究结果表明,在置换脱水过程中,吸入的车用废润滑油首先进入含油污泥试样表面,随后逐渐向内部渗透;含油污泥样品的油含量随时间延长经历减量期、增量期及基本恒定期三个阶段,其中增量期为吸油的主要阶段.油温及试样尺寸等因素对置换脱水过程中含油污泥样品的油含量有一定的影响,但对脱水含油污泥样品的最终油含量影响不大;含油污泥的最终油含量受其初始水含量的影响较大.因此,通过对含油污泥试样进行预干燥处理,可有效减少其在废油置换脱水过程中的吸油量.
이료하유전적함유오니위연구대상,제출료이용차용폐윤활유고온치환탈수적신방법.본문대치환탈수과정중,폐유재함유오니내부적삼투정황진행료연구,병고찰료유온、함유오니양품척촌급초시수함량등인소대탈수과정중함유오니유、수함량변화적영향.연구결과표명,재치환탈수과정중,흡입적차용폐윤활유수선진입함유오니시양표면,수후축점향내부삼투;함유오니양품적유함량수시간연장경력감량기、증량기급기본항정기삼개계단,기중증량기위흡유적주요계단.유온급시양척촌등인소대치환탈수과정중함유오니양품적유함량유일정적영향,단대탈수함유오니양품적최종유함량영향불대;함유오니적최종유함량수기초시수함량적영향교대.인차,통과대함유오니시양진행예간조처리,가유효감소기재폐유치환탈수과정중적흡유량.