城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2013年
10期
143-144,159
,共3页
道路工程%橡胶颗粒%沥青混合料%配合比设计
道路工程%橡膠顆粒%瀝青混閤料%配閤比設計
도로공정%상효과립%력청혼합료%배합비설계
针对橡胶颗粒沥青混合料组成结构及颗粒接触状态,提出主骨料嵌挤设计法对橡胶颗粒沥青混合料进行配合比设计,并对橡胶颗粒掺量为3％,TPS改性沥青的混合料进行了配合比设计,证明了主骨料嵌挤体积设计法在该类型混合料配合比设计中的合理性.
針對橡膠顆粒瀝青混閤料組成結構及顆粒接觸狀態,提齣主骨料嵌擠設計法對橡膠顆粒瀝青混閤料進行配閤比設計,併對橡膠顆粒摻量為3％,TPS改性瀝青的混閤料進行瞭配閤比設計,證明瞭主骨料嵌擠體積設計法在該類型混閤料配閤比設計中的閤理性.
침대상효과립력청혼합료조성결구급과립접촉상태,제출주골료감제설계법대상효과립력청혼합료진행배합비설계,병대상효과립참량위3％,TPS개성력청적혼합료진행료배합비설계,증명료주골료감제체적설계법재해류형혼합료배합비설계중적합이성.
