科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
12期
113-117
,共5页
杨蔚华%李友荣%方子帆%何孔德
楊蔚華%李友榮%方子帆%何孔德
양위화%리우영%방자범%하공덕
电动汽车%电动轮%轮毂电机%MR阻尼器%动力性能%仿真
電動汽車%電動輪%輪轂電機%MR阻尼器%動力性能%倣真
전동기차%전동륜%륜곡전궤%MR조니기%동력성능%방진
electric vehicle%motorized wheel%in-wheel motor%MR damper%dynamic performance%simulation
为节约能源和保护环境,适应未来城市交通的要求,提出了一种用于电动汽车的集动力、悬架、制动和行驶为一体的高效紧凑的多功能电动轮系统.对轮毂电机、悬架和制动器进行了选型,形成了直接驱动型电动轮系统方案.结合城市道路条件和行车环境,确定了整车参数,进行了轮毂盘式永磁电机的结构设计和动力参数的计算.设计了基于MR阻尼器的车轮内装半主动悬架.把电动轮与四轮独立驱动电动汽车车体进行耦合,在电动汽车仿真软件ADVISOR基础上,建立整车动力学仿真模型,对整车进行了动力学仿真.结果表明,该车的动力性能与设计指标基本相符,能够适应城市的交通状况,电动轮驱动系统的设计方案是实用、可行的.
為節約能源和保護環境,適應未來城市交通的要求,提齣瞭一種用于電動汽車的集動力、懸架、製動和行駛為一體的高效緊湊的多功能電動輪繫統.對輪轂電機、懸架和製動器進行瞭選型,形成瞭直接驅動型電動輪繫統方案.結閤城市道路條件和行車環境,確定瞭整車參數,進行瞭輪轂盤式永磁電機的結構設計和動力參數的計算.設計瞭基于MR阻尼器的車輪內裝半主動懸架.把電動輪與四輪獨立驅動電動汽車車體進行耦閤,在電動汽車倣真軟件ADVISOR基礎上,建立整車動力學倣真模型,對整車進行瞭動力學倣真.結果錶明,該車的動力性能與設計指標基本相符,能夠適應城市的交通狀況,電動輪驅動繫統的設計方案是實用、可行的.
위절약능원화보호배경,괄응미래성시교통적요구,제출료일충용우전동기차적집동력、현가、제동화행사위일체적고효긴주적다공능전동륜계통.대륜곡전궤、현가화제동기진행료선형,형성료직접구동형전동륜계통방안.결합성시도로조건화행차배경,학정료정차삼수,진행료륜곡반식영자전궤적결구설계화동력삼수적계산.설계료기우MR조니기적차륜내장반주동현가.파전동륜여사륜독립구동전동기차차체진행우합,재전동기차방진연건ADVISOR기출상,건립정차동역학방진모형,대정차진행료동역학방진.결과표명,해차적동력성능여설계지표기본상부,능구괄응성시적교통상황,전동륜구동계통적설계방안시실용、가행적.
