船电技术
船電技術
선전기술
2014年
10期
25-28
,共4页
双电枢%直流电力推进系统%稳定性
雙電樞%直流電力推進繫統%穩定性
쌍전추%직류전력추진계통%은정성
double armatures%DC electric propulsion system%steadiness
为了解决船用双电枢直流推进系统的稳定性问题，本文首先介绍一型具体的船舶直流电力推进系统数学模型，对系统模型进行了分析，并确定系统的最佳控制器模式。在计算仿真的基础上，确定控制器的具体参数，通过仿真及系统试验验证了系统的稳定性及控制器参数的合理性。
為瞭解決船用雙電樞直流推進繫統的穩定性問題，本文首先介紹一型具體的船舶直流電力推進繫統數學模型，對繫統模型進行瞭分析，併確定繫統的最佳控製器模式。在計算倣真的基礎上，確定控製器的具體參數，通過倣真及繫統試驗驗證瞭繫統的穩定性及控製器參數的閤理性。
위료해결선용쌍전추직류추진계통적은정성문제，본문수선개소일형구체적선박직류전력추진계통수학모형，대계통모형진행료분석，병학정계통적최가공제기모식。재계산방진적기출상，학정공제기적구체삼수，통과방진급계통시험험증료계통적은정성급공제기삼수적합이성。
In order to solve the steadiness problem of the ship DC electric propulsion system, a mathematical model of ship’s DC electric propulsion system is introduced and analyzed, and the best controller mode is confirmed. The parameters of the controller are decided by the simulation. The steadiness of the system and the rationality of the controller parameter are verified by the simulation and experiment.
