船电技术
船電技術
선전기술
2014年
10期
19-22,73
,共5页
船舶推进%谐波失真%负载换相逆变器(LCI)%双三相同步电动机
船舶推進%諧波失真%負載換相逆變器(LCI)%雙三相同步電動機
선박추진%해파실진%부재환상역변기(LCI)%쌍삼상동보전동궤
Marine vehicle propulsion%harmonic distortion%Load Commutated Inverter (LCI)%double three phase synchronous motor
本文介绍了全电力船舶的典型推进系统并给出了仿真结果。由于模型的复杂性，仿真计算的工程量非常巨大。因此设计了一个可供替代的简化仿真系统。从船舶网络的角度来看，简化系统的仿真结果和实际模型的结果十分接近。
本文介紹瞭全電力船舶的典型推進繫統併給齣瞭倣真結果。由于模型的複雜性，倣真計算的工程量非常巨大。因此設計瞭一箇可供替代的簡化倣真繫統。從船舶網絡的角度來看，簡化繫統的倣真結果和實際模型的結果十分接近。
본문개소료전전력선박적전형추진계통병급출료방진결과。유우모형적복잡성，방진계산적공정량비상거대。인차설계료일개가공체대적간화방진계통。종선박망락적각도래간，간화계통적방진결과화실제모형적결과십분접근。
In the paper a typical propulsion drive for an all-electric cruise liner is described and simulation results are shown. The simulation model is complex and calculating quantity is quite heavy, so a simplified model is developed. Simulation results, from the viewpoint of ship network, prove to be close to the detailed model ones.
