计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2013年
10期
2993-2995,2999
,共4页
黄辉先%任科明%李燕%庄选
黃輝先%任科明%李燕%莊選
황휘선%임과명%리연%장선
航空发动机%自适应模型%参数估计%卡尔曼滤波%渐消因子
航空髮動機%自適應模型%參數估計%卡爾曼濾波%漸消因子
항공발동궤%자괄응모형%삼수고계%잡이만려파%점소인자
aero-engine%adaptive model%parameter estimation%Kalman filtering%fading factor
针对航空发动自适应模型误差无法完全消除,可能导致参数估计结果严重偏离甚至滤波发散的问题,提出一种带渐消因子的卡尔曼参数估计方法,采用在线调整卡尔曼方程残差的权重、加强现实测量数据在状态估计中作用的策略,保证了发动机性能参数估计的准确性.仿真结果表明,该方法不仅克服了滤波发散现象,具有更优的收敛速度和估计精度,且计算量小,实现简单,便于实际应用.
針對航空髮動自適應模型誤差無法完全消除,可能導緻參數估計結果嚴重偏離甚至濾波髮散的問題,提齣一種帶漸消因子的卡爾曼參數估計方法,採用在線調整卡爾曼方程殘差的權重、加彊現實測量數據在狀態估計中作用的策略,保證瞭髮動機性能參數估計的準確性.倣真結果錶明,該方法不僅剋服瞭濾波髮散現象,具有更優的收斂速度和估計精度,且計算量小,實現簡單,便于實際應用.
침대항공발동자괄응모형오차무법완전소제,가능도치삼수고계결과엄중편리심지려파발산적문제,제출일충대점소인자적잡이만삼수고계방법,채용재선조정잡이만방정잔차적권중、가강현실측량수거재상태고계중작용적책략,보증료발동궤성능삼수고계적준학성.방진결과표명,해방법불부극복료려파발산현상,구유경우적수렴속도화고계정도,차계산량소,실현간단,편우실제응용.
