中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2013年
5期
120-125
,共6页
张岳松%田长海%姜昕良%王钰滨
張嶽鬆%田長海%薑昕良%王鈺濱
장악송%전장해%강흔량%왕옥빈
列车间隔时间%追踪间隔时间%车站间隔时间%高速铁路
列車間隔時間%追蹤間隔時間%車站間隔時間%高速鐵路
열차간격시간%추종간격시간%차참간격시간%고속철로
Train headway%Tracking interval%Station interval%High speed railway
与普速铁路按固定闭塞方式组织列车追踪运行的控车模式不同,高速铁路由于装备了CTCS-2/3级列控系统和调度集中设备,故采取以车载信号作为行车凭证、按一次连续速度模式曲线监控高速列车运行的控车模式.基于高速铁路的这一控车特点,综合考虑列车的长度、运行速度、常用制动距离、安全防护距离、车站作业时间和闭塞分区长度等影响因素,借鉴普速铁路列车间隔时间的计算方法,给出高速铁路列车间隔时间(4种追踪间隔时间和7种车站间隔时间)的定义及其计算方法,为制定规范和统一的高速铁路列车间隔时间计算办法提供理论依据.
與普速鐵路按固定閉塞方式組織列車追蹤運行的控車模式不同,高速鐵路由于裝備瞭CTCS-2/3級列控繫統和調度集中設備,故採取以車載信號作為行車憑證、按一次連續速度模式麯線鑑控高速列車運行的控車模式.基于高速鐵路的這一控車特點,綜閤攷慮列車的長度、運行速度、常用製動距離、安全防護距離、車站作業時間和閉塞分區長度等影響因素,藉鑒普速鐵路列車間隔時間的計算方法,給齣高速鐵路列車間隔時間(4種追蹤間隔時間和7種車站間隔時間)的定義及其計算方法,為製定規範和統一的高速鐵路列車間隔時間計算辦法提供理論依據.
여보속철로안고정폐새방식조직열차추종운행적공차모식불동,고속철로유우장비료CTCS-2/3급렬공계통화조도집중설비,고채취이차재신호작위행차빙증、안일차련속속도모식곡선감공고속열차운행적공차모식.기우고속철로적저일공차특점,종합고필열차적장도、운행속도、상용제동거리、안전방호거리、차참작업시간화폐새분구장도등영향인소,차감보속철로열차간격시간적계산방법,급출고속철로열차간격시간(4충추종간격시간화7충차참간격시간)적정의급기계산방법,위제정규범화통일적고속철로열차간격시간계산판법제공이론의거.
